Changement Des Amortos Sur E34

[ol54]

sur la E23 il faut enlever le siege AR et la plage AR
tu accede avec une cle à cliquet et douille de 13..si je me souviens bien
tu serres bien
mais, en utilisation normale, les écrous du haut servent peu !

[dhl555]

Changer toute la jambe de force est simple. Si ce n'est pas trop grippe of course...

Change tes rotules en meme tps. Si elle sont deja a moitie HS, elles vont finir de se tuer vite fait avec le rabaissement! Et faire un reglage trains SANS les changer c comme pisser ds un violon...


A ce propos, comme tu sera rabaisse, tu devra en passer par une geometrie Av et Arr (ds la mesure ou qq chose soit reglable sur une E34).

Voila.

Have fun...

PS: ce que tu recupere est BON. Rien que les ressorts Eibach ca vaut les 150 Zorros a l'aise... Alors avec des amortos de 20000 c tout benef...

[touring]

Salut,

Si tu change tout c'est encore mieux, et moins compliqué, par contre un géométrie est nécessaire après le changement ne pas l'oublier.

Moi mes ammortos avant sont mort.....je me suis renseigné et c'est 230€ la jambe et pour les E34 iX tu n'en trouve qu'en concession, chez Monroe il n'en existe pas pour les iX........ Quelqu'un a-t-il un tuyau je déprime 460€ chez BM pour les deux avant

Touring

[325ix86]

Moi mes ammortos avant sont mort.....je me suis renseigné et c'est 230€ la jambe et pour les E34 iX tu n'en trouve qu'en concession, chez Monroe il n'en existe pas pour les iX........ Quelqu'un a-t-il un tuyau je déprime 460€ chez BM pour les deux avant

Koni n'en fait pas non plus pour la 525IX
Je pense que Bilstein en fait, Tu peux chercher LA, j'ai cru comprendre qu'ils coutent 138€ pièce, mais

Sinon j'ai trouvé ça : Catalogue en allemand mais je pense qu'ils ne proposent que des ressorts courts pour la IX

ça semble encore plus spécifique que pour la 325IX, Bon courage

[Thomas Olivaux]

Yop !

Merci pour tout. Si j'ai bien compris, faut que j'arrive à faire rentrer cette E34 malgré la pente de garage trop raide, que je démonte tout et que je fasse mon deal

++

[touring]

Ben merci pour les tuyaux!

En effet Koni n'est fait pas pour les E34 IX et si je ne me trompe pas Bilstein non plus ils ont les arrireres mais pas avant à moins de prendre un kit de rabaissement.

Alors kit à changer mes amortos avant pourquoi pas rabaisser toute ma caisse???? Quelqu'un est-il au courant pour rabaisser une touring avec le système LAD (en fait la correction d'assiette hydrolique pour les ammortos arrière, faut-il condanner le système et mettre des ammorto standard ou ne changer que les ressorts et regler la vanne en fonction du rabaissement?????


Pour Thomas, bon courage, et prend ton temps pour faire le changement d'ammortos sécurité oblige

Touring

[ol54]

Yop !

Merci pour tout. Si j'ai bien compris, faut que j'arrive à faire rentrer cette E34 malgré la pente de garage trop raide, que je démonte tout et que je fasse mon deal

++

si elle rentre difficilement avec les ressorts normaux,
elle ne sortira plus avec des plus courts...
mais, bon elle s'usera moins!