Remplacer Un Joint En Papier Par De La Pate A Join

[KOLOS]

Tout est dans le titre

moi j´ai déja remplacé un joint papier entre le bati des papillons d´admission et le collecteur
Certains le font meme au niveau du collecteur et du bloc : je sais pas si jóserais

et entre le bloc moteur et le thermostat ?

entre le bloc et la pompe á eau, vous meteriez de la pate (- 60°C à +250°C)

ca dépends aussi du coefficent de dilatation de la pate par rapport a celui du papier non ?

A+

[Jobi Joba]

La pate c'est bien mieux...à part sur l'échappement,partout où il y a des joints,tu peux mettre de la patte (pas la bleue,ça tient pas la température et c'est pas la meilleure,la grise de chez Loctite est top).

Où tu peux en mettre:
- carter de distri/bloc moteur
- culasse/contre culasse
- cache culbu (sur chaque côté du joint caoutchouc)
- pompe à flotte/bloc
- raccords radia d'huile
- carter d'huile/bloc (idem cache culbu:de chaque côté du joint)

Si ça peut te rassurer,chez Nissan,ils n'utilisent quasiment pas de joint papier,que cette patte (et je parle de montage d'origine là).Et ça va trèèèèèèès bien.

Le seul inconvénient,c'est qu'en cas de démontage,avant de remonter il faut nettoyer chaque surface en contact...et c'est long et chiant...

[316baur]

J'avais remplacé en préventif sur ma 318is la pompe a eau et le Thermostat , je me rapelle plus si j'avais utilisé de la pate a joint .
Sur la pompe a eau , je crois que y en a pas besoin , ya un gros joint torique qui fais l'étanchéité .
Par contre sur ma 316 , j'ais remonté la pompe a eau avec de la pate a joint AUTOBLEU , sa vas trés bien , aucune fuite a déplorer .
Par contre je metrais pas de pate a joint entre le moteur et le colecteur ...

[KOLOS]

yop merci ca me rassure !

moi j´ai acheté de la loctite mais bleue !
la grise montait jusqu´a 280 ° C je crois
je voyais pas l´intéret
j´ai pris de la bleue

elle a quoi de miuex sinon la grise ?

j´en ai mis aussi sur le filetage du capteur de marche AR enclenchée sur la boite

effectivement le cache culbu mon garagiste utilise de la pate aussi ( la bleue )


A+

[Thomas Olivaux]

Perso, qd j'ai fait changé mon calorstat par BMW (je sais bien le faire... mais la c t en rade a 300 bornes de chez moi) ils ont mis de pate justement. Et vu ce qui dépasse légerement on dirait qu'elle est bleu.

++

[manuz1]

la bleue ca va pour ce que tu as fait, il faut qu'elle soit disposée uniformément

a+

[bmw13fr]

sur le pont aussi !!!

[marc325ix]

oui mais t'inquiète.....

A+Marc

[KOLOS]

"disposée uniformément"

le bon plan du KOLOS

récupérez des sereingues qui ont dépassé la date d ´utilisation chez votre médecin par exemple : des petites sereingues de 5 ml.
Ca une durée de vie de 2 ans en mileu médical.
mais en mécanique on s´en fiche
ensuite vous mettez de la pate a joint dedans : c´est plus economique et plus précis que l´embout fourni avec le tube de pate !
ne pas oublier de bnettoyer la petite seraingue ensuite

A+