crazymac a écrit :Un joint de culasse çà n'a rien de normal. Ca n'est pas une faiblesse du M52 mais une faiblesse du 6 enligne en général car la longueur de la culasse fait qu'ils ne supportent pas aussi bien les surchauffes que les 4 cylindres.
La zone rouge n'est pas là pour rien, elle signifie danger, et lorsqu'on y monte, il faut s'attendre à de grosse réparation. Donc si casse pompe à eau ou fuite soudaine, couper le moteur immédiatement.
Trop de gens considèrent qu'une voiture ne chauffe pas tant qu'elle n'est pas dans le rouge. Hors sur une BMW, sitôt que l'aiguille est en dehors du milieu, c'est qu'il y a un problème à résoudre. Si cette règle est respectée, aucune raison de faire un joint de cucu.
En lpus le check controle prévient lorsqu'on frise le rouge !
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