Acoups à Bas Régime

[manuz1]

J'ai du mal à voir quelle est la pompe à essence sur le bloc.
Je connais celle qui est sous le bas de caisse gauche, puis celle immergée sous la banquette arrière, mais c'est tout.
Tu ne parlerai pas tu petit cylindre noir (bosch) efectivement pas loin du moteur?
Eclaire moi stp

charlie a un carbu il n'a pas de pompe à essence electrique elle est mécanqique et est entrainer par l'arbre à came elle est donc sur le moteur. Chez BMW toutes les injection on une pompe et une seul au niveau du reservoir (extérieru ou interieur)

a++

[the-seb81]

Salut Moi j'ai 2 pompes, une immergée sous la banquette arrière et une autre sous me bas de caisse gauche.
Par contre je ne vois qu'un seul filtre, quels sont ceux à changer.
Sinon, avant j'avais une 316 à carbu et fait 230000 avec sans toucher à cette pompe.

[51boy]

moi sous ma banquette il y que la jauge, la pompe est sur le bloc comme celle de Charlie

[the-seb81]

Oui, j'ai peut être pas précisé, j'ai une 325ix, donc injection Motronic.

[charlie-AMK]

Bonsoir !

en fait dans l'ETK, pour la 316 carbu de 1988, le schéma c'est ça :


en "1" c'est le filtre, et en "2" c'est le filtre préséparateur. Je ne sais pas si j'ai le filtre 1 ou 2 moi , j'attend une chose : qu'il arrete de pleuvoir pour regarder sous la voiture ou est ce filtre !

la 325iX c'est pas pareil du tout pour la carburation, tu as une injection, nou sun carbu. Il serait possible que le filtre à essence soit au même endroit mais il serait pas non plus impossible qu'il soit différent

[audioconcept]

perso sur mon 316 carbu il ya ma connaissance que 1 filtre placé entre le reservoir et la pompe mécanique placé dans le compartiment moteur.pour ce qui est du carbu le vrai probleme dont je me plaindrai c la gestion du ralenti :il est tres iregulier et quand ca deconne ca peut descendre a - de 500trs voir caler sans raison particuliere et la dessus il ya pas vraiment de bidouille possible,jai meme constaté que meme l'alumage a peine décalé sufit a faire déconner encore +.il est vrai que jai remarquer que selon le temps elle elle se comporte + ou -bien

[Invité]

a ne pas oublier.
sur ma 316, j'ai aussi un filtre a essence a l'interieur du carbu au niveau de l'arrivée de la durite d'essence.
ce filtre est trés difficille a retirer, je l'ai d'ailleurs enlevé.
( 2 filtres c'est suffisant )

[51boy]

le vrai probleme dont je me plaindrai c la gestion du ralenti :il est tres iregulier

C'est pour çà que sur la mienne il a été changé