"trous" Au Point Mort à Chaud

Posez ici les questions d’ordre mécanique et entretien concernant votre voiture essence à injection ou carburateur d’après 82
Répondre
Avatar de l’utilisateur
frero
Membre du club
Membre du club
Messages : 783
Inscription : mer. août 21, 2002 1:48 pm
Localisation : Essonne

"trous" Au Point Mort à Chaud

Message par frero »

salut,

malgré mes recherches sur le site, je n'ai pas trouvé mon bonheur.
depuis 1 mois, à chaud, dans les bouchons de préférence (donc souvent), j'ai des "trous" à l'arrêt avec bouffées noires à l'échappement, idem en 1ere et 2eme, puis après en roulant "normalement", tout va bien....
à froid, pas de pb...
la voiture fait comme un "prout", et ça m'inquiète...
j'ai changé les bougies de préchauffage il y a 15 jours, 2 étaient nazes... mais le pb persiste...

c'est grave doc ?

Merci !!

Avatar de l’utilisateur
david51
Messages : 1378
Inscription : sam. mai 11, 2002 12:27 pm
Localisation : REIMS(51) Champagne
Contact :

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par david51 »

salut

j ai eu le meme souci il n y a pas lomgtemps
j ai mis un nettoyant injecteur ds le G.O
et depuis tranquille

une merde ds un injecteur donc gaz oil mal bruler donne fumer

a+
david51
ex 325 TD et ex 325TD MODIFIER/ 330D TOURING ANTI EGR
Image
les touring du forum TOURING 6enligne

Avatar de l’utilisateur
frero
Membre du club
Membre du club
Messages : 783
Inscription : mer. août 21, 2002 1:48 pm
Localisation : Essonne

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par frero »

re-salut !

merci pour l'info, j'ai mis un nettoyant injecteurs et plus de 1000 km plus tard... toujours pareil !!!
Rien n'a changé, j'ai fait 400 km le we dernier: no pb ! Quand je vais bosser (25 km en 1 heure !), au bout de 30 minutes environ, au point mort surtout, le moteur a des ratés avec bouffées noires à l'échappement en conséquence... au dessus de 1000 trs/min, le pb cesse... étonnant non ?

Avatar de l’utilisateur
ol54
Membre du club
Membre du club
Messages : 6260
Inscription : ven. mars 14, 2003 1:45 pm
Localisation : Nancy

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par ol54 »

j'aurais aussi pensé à un pb d'injecteurs...
tu n'as pas eu une petite amelioration avec le nettoyant injecteurs ?
[ImageImage
Oo=00=oO NANCY (54)

Avatar de l’utilisateur
frero
Membre du club
Membre du club
Messages : 783
Inscription : mer. août 21, 2002 1:48 pm
Localisation : Essonne

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par frero »

j'ai eu l'impression... mais en fait non... le pire c'est quand je reste dans un bouchon par exemple 10 minutes, le pb s'accentue... puis quand je sors du bouchon et que je me remet à rouler, plus de pb...

Invité

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par Invité »

Salut,

Sans grande conviction, n'as tu pas une prise d'air dans ton circuit de gas oil ? :huh:

Sur ma vielle 205 d, j'avais mal remis le joint lors du changement du filtre a gas oil,
au ralenti a chaud, le moteur boitait de temps a autres, par contre en usage normal impec.

@+

morgan le réthais
Messages : 294
Inscription : mar. août 12, 2003 8:14 am
Localisation : Saint-Martin de Ré

Re: "trous" Au Point Mort à Chaud

Message par morgan le réthais »

Tu es trop riche, avant d'arriver dans les bouchons, tu as l occasion de rouler un peu? Si c'est le cas, il est possible que le calculateur reste comme "bloquer" en mode de fonctionnement roulage, enrichie le melange et tu fume. Passe la au banc chez bmw, il te dirons peut etre quelque chose.

Répondre

Revenir à « Les moteurs essence (après 82) »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 32 invités