ça dépend ce que tu entends par correct ?323i a écrit :niveau pile sur le trait bas:( <_< demain apoint d'huile à la première heure!
-0.5L d'huile en à peu près 1500kms ça vous semble correct pour un m20b23 de 22ans qui cumule 153.000 kms:huh:
en fait l'important est de savoir comment elle bouffe de l'huile ! je m'explique : ma 323i consomme environ 1L d'huile au 1000 km, en partie dû aux "jeux fonctionnels" (ndlr : ça fait toujours ça quand c'est neuf) ou plus sérieusement à la segmentation d'origine (ça fume bleu quand j'accélère fort), en partie à un léger suintement à l'avant du bloc. Le suintement ce n'est rien (un appoint d'huile régulier suffit si je n'arrive à colmater la brêche, mais le moteur ne risque rien), la segmentation c'est plus chiant si je compte la garder longtemps car ça ne va pas aller en s'arrangeant...
Bref, tu dois tout d'abord découvrir comment ton auto consomme de l'huile : fume-t-elle bleu ? as-tu régulièrement une petite marque sous l'auto ? ton liquide de refrodissement se colore-t-il d'une manière sensible ? etc... je te conseillerai une analyse d'huile en laboratoire avant ta prochaine vidange, je le fais régulièrement sur ma e36 (sur ma 323i c'est un peu tard pour le préventif) et c'est très intéressant pour connaitre préventivement l'usure des organes mécaniques (embiellage, segmentation, soupapes...). pour celà clique sur ce lien : http://www.321auto.fr/entretien_reparation...stic_moteur.asp et prépare 40 euros, et tiens nous au courant !
à ta disposition
@+
ced
ps : toutes les huiles sont miscibles, pas d'inquiétude !
