Comme je le disais dans un autre topic, ma pédale d'accélérateur a pas mal de jeu au début de l'amplitude. Je dois enfoncer plus loin la pédale pour avoir une réaction du régime moteur. Si bien que quand je repasse sur mon autre E36, je monte directement à 2500 tours
Je me suis donc dit que je devais régler tout ça et enfin avoir une pédale bien précise. Direction BMW, où j'ai commandé toutes les pièces de ce schéma :
(pour info 71€ la totale)
Je me demandais simplement comment remplacer le cable d'accélérateur. Surtout pour le faire passer de l'habitacle au moteur. Comment je pourrais faire, qu'est ce qui doit être démonté .. comme je n'ai jamais fait cette manipulation, pour voir un peu le travail qui doit être fait.
Merci pour le petit coup de pouce !
