Soucis Consommation/température E28 520I

[patgtr91]

lo,
 
oui ton visco tourne tout le temps , par contre il doit une fois la T° moteur trop chaude , embrayer  et suivre le régime moteur , ce qui se traduit par un gros bruit de soufflerie  .
 
un petit tour  et tu laisses la voiture tourner au ralenti , jusqu'à entendre la soufflante que fait le visco embrayé ...
 
c'est un test moins dangereux que de mettre la main , pour stopper l'hélice ( normalement elle tourne  seule par force centrifuge , ou du moins un truc dans le genre ) et elle est facilement arrêtable  à la main ( avec des gants )  sauf quand ça embraye , où là  c'est danger pour les mains de la stopper ..
 
après , si ton aiguille ne monte jamais au milieu , et se bloque au même endroit , même au ralenti pendant un moment,
ta sonde est effectivement à verifier ...
 
pour les calorstats neufs , ont à pù lire que ce n'est pas un gage de fiabilité , et qu'ils peuvent être hs , mais neufs ..
 
 
a+ pat