Touring M40 B18 En Surchauffe... Pourquoi ?

[SYLVAINCHOLO]

Idem pour mes 2 E28, même après avoir changé les calorstats avec à priori les bonnes références. Reste les visco coupleurs qui peuvent rester bloqués et empêcher que le moteur n'atteigne sa température. Personnellement, les miens sont bien débrayés à froid. Donc tout comme toi Mordan, je n'ai jamais trouvé d'explication et je fais avec.

A+

[manuz1]

salut,
mettez un haricot pour pays froid cela devrait resoudre votre probleme de température moteur.

a+

[Roadwolf]

salut,
mettez un haricot pour pays froid cela devrait resoudre votre probleme de température moteur.

a+

Bien vu, je l'avais déjà. Donc je vais recouvrir un peu plus pour l'hiver, Mais en été tout va bien c'est midi sur l'indicateur de température. Et dire que les BMW des années 2000 sont équipées d'un variateur d'entrée d'air derrière les nasaux de reffroidissement.

Tiens c'est Manuz1 qui est le modo ! Toutes mes salutations distinguées.

Encore merci, et bonne fête de fin d'année.
Roadwolf

[bmw-dasch]

Un haricot pour pays froid ? Quelle est la différence entre un normal?

[SYLVAINCHOLO]

Question supplémentaire: qu'est ce que c'est un haricot?

Merci.

[gixxer]

Le haricot, c'est le signe distinctif des bmw. Ce sont les "naseaux" entre les phares avant. Les modèles pays froids sont pleins derrière la grille, qui ne fait office que de décoration dans ce cas.

[SYLVAINCHOLO]

Bah oui je me disais bien avoir vu ça quelque part, ce nom de haricot pour BMW!
Donc avec un haricot plein, le radiateur sera moins refroidi, mais en été, la donne risque d'être différente...
Et je ne comprends toujours pas pourquoi le calorstat à lui seul ne peut pas faire le travail. Car si on imagine un calorsat qui reste complètement fermé, n'importe quel moteur doit finir par surchauffer non? Je pense que c'est le calibrage de ces calorstats qui pose problème, en tout cas pour les 2 que j'ai achetés.

A+

[Lohermoso]

Salut.
Petit déterrage de topic car j'ai le même problème sur ma 318i maintenant que j'ai mis un thermostat. Il avait été enlevé par le précédent proprio mais je commence à comprendre pourquoi...
Alors ce qui m'intéresse dans ce sujet c'est que l'on parle d'un calorstat à l'envers. Il est possible de le mettre dans le mauvais sens? Quel est le bon sens?
La durite supérieure du radiateur gonfle et devient dure et celle du bas du radiateur reste froide. Pour info, j'ai nettoyé mon radiateur.

[Lohermoso]

En effet on peut le mettre à l'envers  ... Je l'ai remis dans le bon sens en prenant les schémas de Realoem.