E30 M20B20 De 1983, Quelles Sondes De Ldr ?

[manuz1]

Merci pour vos réponses!
 
J'ai oublié de préciser que j'ai:
 
-testé le tiroir additionnel dans l'eau bouillante: il fonctionne parfaitement.
-bougies neuves
-filtres (tous) neufs
-soufflet d'admission en bon état
 
Malgré tout ça, le ralenti est chaotique, en-dessous de 1000 tours mais une fois le coup de gaz, ça retombe et s'éteint...
 
N'y a-t-il pas d'autres adresses (que BMW) pour commander ces pièces(les sondes)?

 
Vérifie le calage d'allumage, tu as un calorstat ?
La sonde du tableau de bord ne donne pas d'information au boitier, et y a des chance que l'absence d'information proviennent des accus qui ont coulés au niveau de la platine compteur.
 
a+

[bmw1600cabriolet]

Merci!
 
Je vérifie tout ça et vous tiens au jus

[manuz1]

Bonjour,
alors des news ?
 
a+

[bmw1600cabriolet]

Salut,
 
désolé, j'avais complètement oublié mon sujet ;-).
 
J'ai finalement changé la platine du compteur par une platine sans accus vendue aux USA, rien à dire, pas (trop) chère (attention tout de même aux frais de douane) et tout fonctionne parfaitement au niveau du compteur désormais.
 
En ce qui concerne le ralenti et les accoups en roulant, rien n'a changé, c'est toujours là, même après avoir changé la platine compteur, la tête et le doigt d'allumeur.
 
Puisque je cherchais depuis longtemps une 323i ou 325i Baur (et que je l'ai trouvée), j'ai vendu la 320i avec son souci de ralenti mais je serais curieux d'apprendre ce qui causait ce problème. L'acheteur viendra chercher la 320 fin du mois et je lui demanderai de me tenir au jus concernant cette affaire.
 
Merci beaucoup pour votre aide en tous cas  .

[manuz1]

salut,
ok on attends la présentation de la Baur, mais aussi des 02 et NK.
 
a+

[AbuShemsy]

Salut. J'attends aussi la présentation de la Baur. J'adore cette carrosserie !