alors voila je me posais une questions aujourd'hui j'ai remarquer que voiture chaude après un trajet de ville mes durite de radiateur étaient asses durs pas comme du bois hein
( et oui on pense de suite a un joint de culasse ) 
, je peux appuyer dessus mais pas énormément , sachant que le circuit de refroidissement peut atteindre une pression de 2 bars max ce qui est quand même pas mal je me demandais si cela était quand même normale .la voiture chauffe normalement aucune surchauffe il y a du chauffage , la pompe a eau et le calorstat ( qui s'ouvre bien durite froide au départ et chaude après que la voiture soit en température )et le bouchon de vase on moins de 10 000 klm , aucune perte de liquide et aucune fume ni mayo dans le bouchon je n'avais pas vraiment fait attention auparavant si les durites étaient deja dur , une fois le moteur éteint la pression s'en va progressivement et les durites sont bien molles a froid .
j'ai entendu dire aussi pour le bouchon qu'il y en a qui le desserre 1/4 de tour pour le mettre sur un point fou ? perso j'ai toujours serre mes bouchon normalement et aucun soucis particulier ?
les possesseurs et ou connaisseurs des m52 en particulier même si je pense que les autres type de moteur cela doit être le cas aussi , je suis preneur de la moindre info si cela est normale ou pas ?
thanks
