
Surpression Du Ldr Moteur M52
- rikiki
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Re: Surpression Du Ldr Moteur M52
Salut à tous,
L'origine
de la panne a été trouvée, le test O2 indique une présence anormale d'oxygène dans le circuit de refroidissement. C'est donc un joint de culasse. La fissure est très minime, c'est pourquoi à froid le liquide ne se mélange pas aux compressions. A chaud par contre, avec la pression, le LDR arrive a passer un petit peu, rien de méchant mais cela
va s'aggraver.
La belle est chez le mécano du coup.
Merci à tous pour vos réponses.
L'origine
de la panne a été trouvée, le test O2 indique une présence anormale d'oxygène dans le circuit de refroidissement. C'est donc un joint de culasse. La fissure est très minime, c'est pourquoi à froid le liquide ne se mélange pas aux compressions. A chaud par contre, avec la pression, le LDR arrive a passer un petit peu, rien de méchant mais cela
va s'aggraver.
La belle est chez le mécano du coup.
Merci à tous pour vos réponses.
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En lignetuomas
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Re: Surpression Du Ldr Moteur M52
Vu les JDC "modernes", attends toi à la possibilité que ta culasse soit vrillée.
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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