Problème De Démarrage 530I E60

[AbuShemsy]

Tiens ça me fait penser que c'est une sonde que je me suis promis de changer quand je ferai mes joints d'admission et que depuis quelques temps, à chaud, la mienne me fait aussi des misères au redémarrage. Parfois elle ne veut pas démarrer sans un bon gros coup d'accélérateur. D'autres fois, nickel. Il faudra que je passe un coup d'INPA mais je tiens une piste grâce à toi.

[ruirmc]

Oui je te confirme, j'avais les mêmes symptômes uniquement à chaud
bon courage, c'est pas compliqué mais c'est long

[AbuShemsy]

Oui c'est pour ça que je repoussais l'opération avant d'avoir ce souci. Le but initial était de poser un OCT. Tu as pris quoi comme marque? Du BMW?

Il me semble que chez BMW ça ne coûte qu'une trentaine d'€.

[ruirmc]

j'achète depuis des années febi bilstein, jamais été déçu
tout acheté sur autodoc avec les réf prisent sur realoem


Chez bmw, j'y vais uniquement si je ne trouve pas sur le net

[AbuShemsy]

Febi, j'ai eu plusieurs mauvaises expériences donc j'évite. Par contre je te rassure, la concession c'est assez rare pour moi, mais pour des capteurs moteur, j'y passe quand même.

[ruirmc]

tu as une préférence pour quelle marque?

[AbuShemsy]

J'essaie de respecter les marques utilisées par le constructeur : ATE pour les freins, VDO-Siemens pour les capteurs et la pompe a essence, Lemforder pour les trains roulants, Hella-Behr pour le refroidissement, etc...
Après je fais quelques entorses à cette règle, pour certaines marques reconnues comme SKF ou Meyle HD ou je prends parfois du no name pour des trucs peu importants.