Ralenti instable pendant une minute à froid sur la 750

[JohnCONNOR83]

Bonjour Simon,

Tu a la possibilité de nous faire une vidéo ?

[Sim750]

Bonjour Simon,

Tu a la possibilité de nous faire une vidéo ?

Bonjour Patrick,

Oui c'est ici, j'ai retaillé une vidéo d'il y'a 3 semaines juste sur les petites détonations:

https://youtu.be/Ul2rYC83tvY

[Sim750]

aléatoires...
Le test de la feuille de papier montre que ça fait bien boum par les deux sorties...??
Comme chaque sortie d'échappement correspond à une rangée de cylindres, ça exclut pas mal de choses.

En fait ça n'est pas cela du tout, je viens de tomber sur des photos d'un silencieux d'E32 coupé, et tout se recombine joyeusement entre les deux entrées/sorties: il y'a des chambres où les tuyaux communiquent, pas du tout comme je croyais.

Bon eh bien ça rebat les cartes, du coups mes petits boums, ça peut être n'importe quoi de relié à un seul ou plusieurs cylindres...
Ou à un capteur. Genre sonde lambda en croix... Ça ne serait pas étonnant après tout avec ce que mon M70 consomme en huile...
Ce soir je jette un œil au Bentley pour savoir si ça se teste.

[bimeur]

Ce sont des imbrulés dans la ligne, si tu as en plus des catas, doit encore resté quelques conneries des précédents démarrages court. Par acquis de conscience, test tes valeurs sondes O2. Perso, les ptis boum ne me gênent pas, toutes mes caisses injections essence le faisaient au ralentie a chauds, du 4pat' au v8

[Sim750]

Ce sont des imbrulés dans la ligne, si tu as en plus des catas, doit encore resté quelques conneries des précédents démarrages court. Par acquis de conscience, test tes valeurs sondes O2. Perso, les ptis boum ne me gênent pas, toutes mes caisses injections essence le faisaient au ralentie a chauds, du 4pat' au v8

Salut Bimeur et merci de ton passage!
Voilà qui me rassure, je crois que je me suis encore pris le chou pour pas grand chose on dirait!

Alors les sondes, puisque je n'avais pas trop de temps devant moi, j'ai fait au plus sûr: je les ai sorties, et les ai remplacées!
Pas simple sur le M70, mais je suis content: j'avais lu partout qu'il fallait tomber l'échappement, j'ai réussi sans y toucher!

Il a juste fallu sortir la sangle à cliquet pour tirer la clé plate prise sur la sonde gauche, parce qu'avec mes bras seuls et l'accès réduit, ça ne venait pas!:



Les anciennes sondes, bien recouvertes de suie:


Je les nettoierai plus tard et les garde précieusement, comme mes anciens injecteurs qui finalement ne semblaient pas défaillants...

On passe à l'action:
Ce matin, je suis allé rouler presque 200 kms, en mode sport tout le temps, entre seconde et troisième pour bien décrasser.
Auto bien chaude, une demi-heure sur autoroute à 140/150 en 3 ème, en la tenant vers 3800 tours, elle a bien respiré!
Du velours, ça carbure au top, pas un trou, pas un raté, ça pousse et c'est onctueux.
En restant en seconde, c'est un avion sur petites routes!

La ralenti à froid, régulier, un peu de condensation qui sort, normal!

https://www.youtube.com/shorts/4_FLGCG6GiY

Puis à chaud, première (on entend le cliquetis du pot et ligne...):

https://www.youtube.com/watch?v=NreRpnA ... e=youtu.be

Chaud, deuxième:

https://www.youtube.com/watch?v=wx544Zq ... nel=Sim750

Chaud, dernière, auto une fois rentrée au garage:

https://www.youtube.com/watch?v=ZXp4Wg7 ... nel=Sim750

Quelques pets sourds rares, mais finalement c'est régulier et je crois que tu as raison Bimeur, pas de quoi s'affoler!
Je crois que c'est valide pour le départ en vacances!

Merci à tous.