Plus D'assistance Au Freinage

[Invité]

Bon ,premier point, pas de trace de fuite autour de la pédale ou du MasterVAc.
Ce soir j'aurai plus de temps, je pense démontet la durite qui relie la pompre à vide au MasterVac pour l'inspecter.

Question: une fois cette durite débranchée, si je démarre le moteur, je doit sentir une aspiration venant de la pompe à vide non? Si il n'y a pas d'aspiration c'est que celle ci ne fonctionne pas non???
Est ce un bon moyen de vérifier son fonctionnement??

[PIFOUBMW]

Yo,

Il se peut que tu ai une faiblesse de ta pompe a vide puisque tu dis qu'au bout de quelques centaines de metres le frein refonctionne, ça veut dire qu'il y a soit une prise d'air sur le tuyau du mastervac, soit ta pompe a vide est vieille soit ta membrane interne du mastervac s'est dechirée et il faut le remplacer.

il y a un joint caoutchouc pour l'entrée du tuyau de pompe dans le mastervac, change le , il ets peut-êtr eabimé.

A+

[nesquik90]

Exactement l'ami

C'est le principe des pompes a vide
elle aspire l'air du master vac ce qui créer une dépression à l'intérieur
et tout ca pour notre confort

Sans ca bah t'appuies comme un bourrin sur la pédale
Tu montes sur le freins en fait.

Voila voila vois si ton etanchéité est correct

[Invité]

OK, merci à vous je vous tiendrais au courant.

[Invité]

Ca y est c'est réparé

En fait il y a une sorte de capsule à peu près à mis chemin sur la durit reliant la pompe à vide au mastervac.

Et bien celle ci n'etait plus etanche ave l'exterieur ce qui empechait le vide de se faire.
J'ai remplacé toute la durit + le joint du mastervac et hop, plus de probleme.

Pour info, cout des pièces; 25 euros.

Encore merci pour vos conseils

[ol54]

merci de nous avoir tenu au courant
et ...bonne route