Salut,
Le moteur est bon, pompe fonctionne, debimetre aussi apparament, mais l'essence n'arrive pas, pourquoi ? est ce que quelqu'un a une idée ???
Merci
525i E34 De 1989 Moteur M20
- georges
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525i E34 De 1989 Moteur M20
la puissance sans la maitrise est comme la beauté sans l'intelligence,ça ne sert a rien.
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- 316baur
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
Heu , ya de l'essence dans le reservoir ?
Plus sérieusement vérifie tes durtites (aller et retour ) de carburant
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- manuz1
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
vérifie ton relais de pompe déja ainbsi que si le jus arrive à la pompe.
a+
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- georges
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
merci les gars, je vais deja verifier ça...
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
salut
j'avais un peu pres le meme probleme un coup l'essence arrivée un coup non!la voiture tenait mal le ralenti aussi
apres recherche bien longue c'etait le generateur d impulsion qui etait hs(capteur electromagnetique)
si c'est un motronic il est a coté du fitre a huile sur le volant moteur autrement dans la tete de distri
pour le tester sur motronic suis le fil jusqua la connexion (vers la prise diagnostique) et sur la borne 1 et 2 tu devrais avoir 500homs
si une autre valeur change la!
pour jettronic je ne sais pas desolé
tiens moi au courant
@+
j'avais un peu pres le meme probleme un coup l'essence arrivée un coup non!la voiture tenait mal le ralenti aussi
apres recherche bien longue c'etait le generateur d impulsion qui etait hs(capteur electromagnetique)
si c'est un motronic il est a coté du fitre a huile sur le volant moteur autrement dans la tete de distri
pour le tester sur motronic suis le fil jusqua la connexion (vers la prise diagnostique) et sur la borne 1 et 2 tu devrais avoir 500homs
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320 cab 345000km moteur 85000 km..trop belle.......
X5 4.4i E53 190000km trop beau.....




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Akol21
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
Bonjour,
Qu'entends-tu par "l'essence n'arrive pas" si tu débranche la durite venant de la pompe (tu la met dans un récipient pour éviter d'en mettre au large
) et qus tu mets le contact l'essence ne coule pas ?
Méfie toi aussi de ton régulateur de pression en bout de rampe d'injection ... j'en ai déjà eu un qui fuyait (de l'essence sortait par le tuyau de dépression et allait dans la pipe d'admission).
Si le régulateur était HS et ne laissait jamais monter la rampe en pression ???
Qu'entends-tu par "l'essence n'arrive pas" si tu débranche la durite venant de la pompe (tu la met dans un récipient pour éviter d'en mettre au large
Méfie toi aussi de ton régulateur de pression en bout de rampe d'injection ... j'en ai déjà eu un qui fuyait (de l'essence sortait par le tuyau de dépression et allait dans la pipe d'admission).
Si le régulateur était HS et ne laissait jamais monter la rampe en pression ???
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- georges
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
je vais voir, je vous tiens au courant...merci.
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Stephane39
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Re: 525i E34 De 1989 Moteur M20
L'essence n'arrive pas !!! elle n'arrive pas où ?
Sort-elle de la pompe située dans le réservoir ??
Si oui, sort-elle du filtre à essence ??
Tu remontes jusqu'à ce qu'elle n'arrive plus, et après ça sera plus facile de déceler la panne.
@+
Sort-elle de la pompe située dans le réservoir ??
Si oui, sort-elle du filtre à essence ??
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