Viscosité huile moteur

[cedrsan]

pffffffou, j'en suis encore loin moa des 250 000 kms !

[OO7]

Bonjour, :-)

Est-ce que quelqu'un sait pourquoi sur le bidon d'huile carrefour 5W50 il est indiqué "Essence ET Diesel", alors que la Mobil dispose d'un bidon de chaque....

La mienne a toujours eut de la 10W40, sachant qu'elle a 173000 Km, qu'elle ne bouffe pratiquement pas d'huile (1.5 L/10000km) risque-t'elle d'en bouffer plus avec de la 5W50 ? Quels seraient les autres risques ?

Merci d'avance

[Thomas Olivaux]

Perso ma voiture bouffe environ 1L / 10 000 km avec la 5W50, ca devrait pas poser de pb (j'ai qd même 173 000 km)

++

[OO7]

Ok Thomas,

Il faudrait en fait que je fasse l'essais pour voire...les résultats sur la mienne 8O

A+.

[Manu M5]

Salut, juste une petite rectification sur la réponse à la question du post.

Le premier chiffre avant le W ( qui veut dire winter en anglais ) indique la capacité de l'huile à garder une certaine fluidité à froid, voire trés grand froid. C'est pourquoi il est notifié sur les bidons des huiles à indice bas de 5 ou 0 qu'elles facilitent les démarrages ( mais n'est pas spécifié à quelle température ). Le deuxième chiffre indique lui la capacité de l'huile à ne pas devenir trop liquide à haute, voir trés haute température.
Les indices bas de 5 à 0 ne servent pas à grand chose vu que cet indice ne vaut que par des températures d'environ - 15 à -25 degrés, qui il faut le reconnaitre sont assez rares par dela nos contrées tempèrées.
Le second, souvent de 50 à 60 pour les anciennes synthèses, tend à baisser à 40 voir 30 pour les nouvelles huiles car la capacité de l'huile à rester épaisse à chaud induisait une augmentation de la consommation à vitesse autoroutière ( température moteur haute ). C'est pourquoi on ne trouve cet indice que sur les huiles compétition ( motul 300 V ) ou les huiles d'ancienne formulation, comme c'était le cas sur la synthèse carrefour ( ancienne Mobil 1 5W50, 5W40 depuis environ 6 ans ).
L'indice de viscosité reste un indice important mais ce qui l'est le plus c'est la norme qui figure sur le bidon et qui doit être égale ou supérieure à celle préconisée par le constructeur pour le modèle de voiture.

Manu M5

[Jerome328]

si j'ai bien compris :

- plus le premier indice est bas, plus l'huile est fluide à froid ce qui permet de mieux circuler et donc mieux lubrifie un moteur froid

- plus le deuxieme indice est élévé, plus l'huile reste épaisse à chaud ce qui permet à l'huile de ne pas coulé trop vite au font du carter et de rester sur les elements à lubrifié donc de mieux lubrifié un moteur chaud. inconvenient : augmentation des frotements à chaud ( donc de la conso ) avantage : meilleur lubrification et moins de consomation d'huile

J'ai bon là ?

[Manu M5]

Sans entrer dans le détail, t'es OK.

Manu M5