Merci d'avance pour tout vos renseignements....Tchao
Tendeur De Chaîne
- jef974
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Tendeur De Chaîne
Voilà je vais installer un tendeur de M3e36 3.2l sur ma M3e30. C'est une modif que font les américains, ça marche super et ça tends beaucoup mieux la chaine jusqu'à la montée de pression d'huile, j'aimerai savoir quelle précaution il faut prendre pour changer le tendeur de chaîne. Je sais que c'est pas dur à changer car il faut dévisser le vieux et mettre le neuf à la place. Mais j'ai constaté qu'il y avait une encoche et donc faut-il l'aligner avec quelque chose ? Par exemple sur le tendeur de M3e36 3.2l, il y a un circlip il faut l'enlever ou pas ?
Merci d'avance pour tout vos renseignements....Tchao
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- moishe
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Re: Tendeur De Chaîne
Salut..pour le circlip je ne sais pas, remarque que logiquement y'a rien à démonter sur le piston en lui même, juste à le remettre en lieu et place de l'ancien, par contre en ce qui concerne l'encoche, il faut simplement la remettre dans la même position que l'ancienne, en repérant au démontage, elle permet au tendeur de se caler correctement dans son emplacement sur la glissière où glisse la chaine...tout simplement 
M5E34 94'
- jef974
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Re: Tendeur De Chaîne
Merci moishe !!!
Personne d'autres n'as de précision pour le circlip ?!? uuuuuuppppppppp......
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-
Francois
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- Inscription : mar. mai 14, 2002 8:07 pm
- Localisation : Nord de la France
Re: Tendeur De Chaîne
salut,
J'ai fait cette manip semaine passé.
Le tendeur de e36 va en effet sur e30 m3 et e30 320
C'est un boulon de 32 (clé plate) et le tendeur est fort serré
Prend un joint avec
Il n'y a pas de circlips a enlever ni sur l'ancien ni sur le nouveau
L'ancien est plus long et difficile a enlever avec le compresseur de clim
le déserrer et enlever la couroie pour le pousser a fond.
Pour remettre le nouveau, voici ce que j'ai fait :
le tendeur neuf arrive bien huilé, j'ai tiré le piston,
j'ai mis tout petit peu de graisse pour boucher le trou
d'arrivée d'huile sur le coté du piston : avec l'air emprisoné a l'intérieur
le piston reste allongé A ce moment je l'ai monté
En le montant, tu sens (en revenant un peu en arrière) que les deux
gorges se sont bien coincées dans le guide chaine.
A ce moment tu serres a fond et hop le voila monté.
Ensuite moteur beaucoup plus silencieux en particulier au démarrage.
Voili voila une des quelques améliorations que l'on peut faire
va voir la, il y a de quoi
http://e30m3performance.com/installs/insta...ioner/index.htm
@+
François
J'ai fait cette manip semaine passé.
Le tendeur de e36 va en effet sur e30 m3 et e30 320
C'est un boulon de 32 (clé plate) et le tendeur est fort serré
Prend un joint avec
Il n'y a pas de circlips a enlever ni sur l'ancien ni sur le nouveau
L'ancien est plus long et difficile a enlever avec le compresseur de clim
le déserrer et enlever la couroie pour le pousser a fond.
Pour remettre le nouveau, voici ce que j'ai fait :
le tendeur neuf arrive bien huilé, j'ai tiré le piston,
j'ai mis tout petit peu de graisse pour boucher le trou
d'arrivée d'huile sur le coté du piston : avec l'air emprisoné a l'intérieur
le piston reste allongé A ce moment je l'ai monté
En le montant, tu sens (en revenant un peu en arrière) que les deux
gorges se sont bien coincées dans le guide chaine.
A ce moment tu serres a fond et hop le voila monté.
Ensuite moteur beaucoup plus silencieux en particulier au démarrage.
Voili voila une des quelques améliorations que l'on peut faire
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François
- jef974
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