cliqueti percistant

[vjac]

Avec une huile 10w40 synthese de chez TEXACO

[Invité]

Bonjour,

J'ai eu ce probleme sur ma E36 325i de 03/91.
Le cliqueti etais present a froid pdt qques minutes puis de plus en plus longtemps ~10min.. Puis cela a commencé a chaud!
J'ai decidé de faire remplacer les poussoirs chez BM à 240000km (~5500FF)
Le probleme a disparu le jour même ; elle a maintenant 280000km et tourne encore tres bien.
Avec un vieux moteur il vaut mieux mettre des huiles +visqueuses que fluide.
J'ai concervé les anciens poussoirs, apres mesures leur etat n'indique pas d'usure externe. L'étanchéité du petit piston interne est certainement la cause principale du défaut .
J'ai aussi une 520i avec le meme moteur (M50) et le defaut commence a se manifester a 150000km.
La version M52 du moteur intègre maintenant un clapet anti-retour dans le circuit de lub du carter cylindre. Cela reduit certainement la perte d'huile dans les poussoirs.

[DOM]

Vjac dit : Avec une huile 10w40 synthese de chez TEXACO


oups erreur là ; si t'avais mis une bonne semi même en 15w40 , ton moteur ne s'en serait comporté que mieux....surtout si tes poussoirs commencent à se vider...

Mais bon , je ne reviendrais plus sur mes convictions personelles qui ne sont partagées que par un petit nombre d'automobilistes...