Ralenti Trop Eleve A Chaud

[gus]

Salut,

mon moteur ne tourne pas parfaitement:
- a chaud le ralenti se stabilise souvent au dessus de 1000 tr/m, a l'arret le regime a du mal a descendre au lacher de l'accelerateur
- a l'acceleration j ai souvent du 'ratatinage', en general entre 2000 et 3000 tours

des idees ?

[328trg]

salut
vérifie que ton papillon ne reste pas ouvert.Peut-être est-il un peu grippé.
bonne chance

[gus]

Merci,

Helas ca n'est pas ca, mon papillon est 'comme neuf'.
D'autres idees ?
une prise d'air ?
mon filtre a air est propre et a moins d'un an... a l'oeil je ne vois rien qui cloche...

ca m'ennuie parceque un ralenti a 1500 c'est enervant et en plus au lacher de la pedale d'accelerateur en roulant, je consomme plus (lol ca se voit a l'econometre!)

[LAYACHI]

salut

j'avais eu ce probleme un fois mais pas sur bm ,c'etait un joint spi qui

me faisait une prise d'air

voit si tu n'as pas une prise d'air quelque part

a+

[gus]

je n'ai pas de prise d'air
j'hesite:
valve stabilisatrice de ralenti ?
capteur d'oxygene ?
des idees ? ca ne le fait QUE a chaud, a froid mon ralenti est parfait

[gus]

Bon et bien j'ai fourre ma valve de ralenti avec du spray silicon suivant les conseils trouves ca et la sur des forums. Pour l'instant le probleme n'a pas reapparu, je touche du bois (lol.. ca tombe bien j'ai un pommeau bois! ) !
La valve est en fait rapidement accessible; il suffit juste de demonter le conduit coude qui va du filtre a air au bloc et la valve se trouve en dessous... j'ai fait ca en 1/2 heure a tout casser (certains parlaient de 3 heures !! lol ils font ca de la main gauche les yeux bandes ?).
je vous tiens au fil

[gus]

J'ai fait 1000 bornes avec ce we; le ralenti est desormais parfait a chaud comme a froid, les ratés ont totalement disparu. Je ne vous cache pas ma satisfaction; je crois que j'ai vu juste. Les forums c'est vraiment top pour reparer sa caisse...