Durite Hs

[thebmwman]

Merci pour tout vos avis et conseils

Je viens d aller chercher les tuyaux car ce ne sont même pas des durites spécifiques, total 22.75 pour 2m comme ça je ferai l arrivée et le retour pour être tranquille

Et puis bon après 16 ans enfin presque 17 c est pas un mal surtout que chez Ferrari après 8 ans sur les anciennes (308 et 328 en autres), il fallait toutes les changer!

[joe23]

22.75€! si ce sont les mêmes durites que les retours d'injcteurs sur diesel c'est excessivement cher, je crois que j'avais payé 1.5€ le m.

@+

[béhèmiste]

salut
ce ne sont pas les meme durite que pour le retour de mazout
c'est le prix chez bm
j'en ai deja essayer des universelle et la qualité est tout a fait differente
bref on en a que pour son argent
a+

[joe23]

ah, ok!

@+

[thebmwman]

Rigolez pas j ai demande le pris des collier de serrages, 12.5€ Htva

Je vous rassure tout de suite je ne les ai pas acheté!

[béhèmiste]

re
12.50€ je supose que ce n'est pas a la piece quand meme??
mais la aussi la qualité est presente,il sont en inox et meme sur des voitures de 20 ans il est rare de les casser en les demontant
a+

[thebmwman]

Ben si , a la pièce et j en ai pète un , la tète est a moitié HS , j irai en chercher tantôt avant de commence le changement des durites.

[thebmwman]

Ben c est fait , commence a 17h30 , fini a 18h pile

Pour finir on a changer que celle d arrivée car on c est rendu compte que l autre avait été changée, a mon avis un peut avant que je ne l acheté. Donc il m en reste au cas ou

De plus je suis content mon ralenti est plus stable , a mon avis du fait que le collier de serrage ne tenait presque plus dans le bas

Par contre qu est ce qu elle fume noir quand j accélère un bon coup!