Bien sùr... en augmentant l'indice d'octane on diminue le seuil de déclenchement du cliquetis dans les cylindres.senna31 a écrit :Quand au sp 98 y'a t-il une réelle différence en terme de performance comparé au 95?
C'est bénéfique pour le rendement du moteur d'autant plus quand il est équipé d'un détecteur de cliquetis avec correction de l'avance à l'allumage comme sur la E36, la E46 etc...
En plus le SP98 contient plus d'additifs qui concourent à la protection du moteur.
En Suisse on trouve du SP 100 à la pompe, si c'était le cas en France j'en mettrais dans ma 325i
C'est pas pour rien que les voitures américaines, qui tournent au SP91 ont un rendement inférieur aux nôtres et que les M3 E36 ont une culasse de 325i et ne developpent "que" 245cv... Avec une essence pareille, il faut un moteur de 5litres de cylindrées pour dépasser les 350cv en configuration athmospérique.
Ciao


