Help : Vibration Sur 325 Tds

[Nico_sur_la_route]

Quand tu dis "brouter", C bi1 Ke ta voiture donne des accoups ?

[piloutds]

Eh, pas de blague avec les bananes, le nain des bois !!!
Je crois que ton phénomène est normal, et voici pourquoi:
750 tr/mn, c'est à peu près le régime de régulation de ralenti ! Donc vu que la régulation de ralenti est assez "violente" sur les 2.5TDS, quand tu y arrive ça fait un a-coup dans la transmission. Et là le flector en coutchouc entre en résonance dans certaines conditions (il est pas simplement mort, le flector ).
Si tu fais souvent des embouteillages, je parie que ça le fait pas, ou pas pareil, en faux plat montée...
A+

[deniss]

Merci pour vos réponses....

Oui : Brouter = Accoups dans la transmission...

[Nico_sur_la_route]

Moi G bi1 l'impression que le problème ne viend pas de l'embraillage, mais du fait que le 2,5 tds a tellement de couple, que ça ne le dérange pas plus que ça d'embarquer la voiture sans caller à chaque explosion au ralenti.

[deniss]

Yep, c'est mon impression aussi... (Gros couple)
Je vais adapter ma conduite en embouteillage. (Vachement passionnant... !!!)

[Invité]

Pour ma part, ça broutait uniquement à froid. Un truc de dingue.

Après changement du disque d'embrayage par BMW, le problème est revenu tranquillement jusqu'à devenir insuportable.

Après RE-changement par mon mécano préféré du coin de la rue, plus AUCUN soucis. Il a mis du Valeo pour info.

[charles]

Je pense moi que ce n'est pas un probleme d'embrayage mais plutot le fameux actuateur sur la pompe à injection J'ai exactement le meme probleme que toi ds les embouteillages (meme auto egalement) Si tu as la bonne idée de faire une recherche avec le mot "actuateur "tu vas trouver plein de cas comme le tient.
Pour ce qui est de l'embrayage il broute legerement a chaud si l'on accelere pas assez mais c'est une habitude.