Depuis quelque temps, sur ma 320i, E46 de 1999, (moteur M52b20 ?), j'ai remarqué que la montée en température du moteur est devenue laborieuse. Elle ne dépasse que légèrement la zone bleue du thermomètre, et peine à attendre le milieu du cadran, alors qu'habituellement, elle se stabilisait vers le milieu de ce même cadran.
Je pense qu'il s'agit du calorstat qui joue des siennes.
Voici ma question : y a t il un risque à rouler comme cela longtemps ? (J'ai de la route à faire ce week-end).
