Décataliser 325i E 36

[kéké33]

Salut les gars. Moi J'ai supprimé les catas sur mon 525i m50 24s. Au ct pas de pro vu qu'elle est de 93. Je crois que c'est à partir de 94 que c'est interdit. J'ai remplacé par 2 tubes et j'ai laissé la sonde en place. Au point de vu perfs rien à voir la voiture est beaucoup plus nerveuse et un peu plus de bruit. Voilà çà c'est pour la mienne. Maintenant a vous de voir ! A+

[Dadoo-34]

[quote=pilote33]

Re,

merci pour l'info, je vais tenter la modif dans la semaine si tout se passe bien.
Dadoo-34

[senna31]

Salut
Moi aussi j'ai remlacé mes cata par 2 tubes inox, mais je me demande si ca ne grille pas trés prématurément la lambda. A voir
a+

ps: niveau perf j'ai rien senti

[alain850cia]

pour ce qui est du passage CT, voir dans l'épinglé "decataliseur, ce que la loi dit" : apparemment, avant 1/1/94, vous faites ce que vous voulez.
après, ça se complique..

[jujublue]

SLT quand vous dites que vous avez remplacé le cata par 2 tubes, comment avez vous placé la sonde? faut il refaire le Y pour la sonde?

[Dadoo-34]

pour ce qui est du passage CT, voir dans l'épinglé "decataliseur, ce que la loi dit" : apparemment, avant 1/1/94, vous faites ce que vous voulez.
après, ça se complique..

Salut,

la sonde est en amont du cata, il te faut découper à la jonction même du ou des cata.

[Le Fanfoué]

pour ce qui est du passage CT, voir dans l'épinglé "decataliseur, ce que la loi dit" : apparemment, avant 1/1/94, vous faites ce que vous voulez.
après, ça se complique..

Réponse sur plusieurs messages:
Pour ce qui est de la sonde lambda, je dirai que ça change RIEN, la mienne étant placée en amont du catalyseur.
Regardes les photos:
http://perso.orange.fr/523I-R1100S/010%20D...ion%20523I.html
Si ta sonde est en amont toi aussi, tu veux qu'il lui arrive quoi comme changement ?
Puis si elle est en aval, c'est pas tout de la même provenance ?
Pour le contrôle technique, il y a aussi l'aspect visuel...
Si le gars, il regarde dessous et qu'il voit un peu trop de tubes, et pas assez de "marmittes" sur la ligne d'échappement, il saura...
C'est pour ça que j'ai préféré vider mon catalyseur, avec la soudure du trappon sur le dessus, pour pas que ça soit visible.
Quant à la nervosité, oui c'est plus nerveux, mais par rapport à quoi?
A l'état actuel de ta caisse équipée (peu être) d'un catalyseur colmaté, c'est sûr, la décatalysation ira mieux.
Par rapport à un catalyseur neuf, je pense que tu perds à bas régime, et que tu gagne dans les tours...
Moi ce que j'ai vu, c'est le changement de richesse, et là c'est plus sérieux.
Si tu as un débimètre sur l'admission, je pense que ça change pas grand chose.
Mais si le débit est calculé par le motronic, là ça change, je l'ai constaté sur la 523I, et sur la moto.
A+
Fanfoué

[jujublue]

le pb c'est que j ai changé mon collecteur et mis un en inox mais les tubes sont légerement plus gros et puis il a fallu que je decoupe la ligne d origine pour pouvoir la remettre et tant qua faire j ai pas envi de remettre le Y tout pourri pour la sonde par apport au joli collecteur et tant qua faire mettre tout en inox, esqu ily a des spécificités pour faire le Y en inox ???c est le seul pb qui me bloque

[Dadoo-34]

esqu ily a des spécificités pour faire le Y en inox ???c est le seul pb qui me bloque

Re,
Le truc important est d'éviter la multiplication des soudures qui altère la vitesse de sortie des gaz.
Pour la dimention du Y, fait un copier/coller avec un tarodage identique pour la sonde.

Et prend en compte le diamètre du collecteur.

[jujublue]

ok merci bcp de vos reponses je vais me mettre au boulot