Collecteur échappement S50 (m3 E36 3.0)

[manuz1]

salut,
le collecteur est en inox sur M3 je crois bien vu sa couleur.
Oui je connais REI ( http://www.racing-echap.fr/pages/bmw.html) ils ont pas mal de collecteur mais visiblement c'est des collecteur en provenance de chez IRESA, ils sont aussi trés sympa.

a+

[ced#121]

Salut !

Ca y est, j'ai démonté les collecteurs d'échappement, sans trop de difficultés mais en y passant une bonne partie de la journée quand même. Je suis embêté car Gaspard ne peut pas me promettre la fiabilité de ma solution discuté ci-dessus (tresse flexible), et je souhaite une solution durable... je reviens donc lentement vers 2 options :
1- un tube rigide soudé en lieu et place du soufflet déchiré, mais j'ai du mal à trouver un spécialiste qui m'assure qu'il respectera l'angle entre les 2 parties du collecteur (en amont et aval du soufflet déchiré) et la longueur exacte du tube soudé, hors sans cette assurance je n'arriverai pas à remonter le catalyseur ou je vais générer une contrainte sur l'ensemble;
2- un collecteur inox adaptable (type Supersprint ou autre ?) mais, au delà de l'aspect coût non négligeable, ce type de collecteur est-il adapatble "plug & play" sur une ligne d'origine (cata + silencieux) ?
Je priorise toujours la solution de réparation, mais je souhaite qqchose de qualité, et c'est là qe le bat blesse semble-t-il...

Merci de vos commentaires !
@+
Ced

[marc325ix]

salut cédric !

je viens de voir ton post. Pour moi le seul moyen d'assurer l'alignement est de travailler collecteur sur la voiture :

1- virer le souflet collecteur et cata en place
2- enfiler le manchon ou le souflet de remplacement
3- bien mettre en place et pointer le souflet ou le manchon sur le collecteur pour quil bouge plus
4- démonter le collecteur
5- faire de belles soudures collecteur démonté
6- tout remonter

c'est ce que je ferais sur la M5 si j'ai le temps.

pour le moment j'ai "bouriné" avec une soudure au mig sur la déchirure du souflet ça tient pas mal.

a+ Marc

PS : n'attends pas trop pour réparer car tu perturbes le DME avec cette prise d'air.

[ced#121]

Salut Marc,

Ca fait plaisir de te lire, comment vas-tu ?

Trop tard, j'ai déposé le collecteur ce week-end, après avoir le mieux que je pouvais repérer le positionnement des 2 parties du collecteur sur la voiture. Mon soufflet n'est pas déchiré sur toute sa circonférence, il est donc pour l'instant en place et il est encore possible de le pointer. Mais les pro que je suis allé voir ont du mal à s'engager sur une soudure respectant la géométrie (angle et longueur), ils me disent tous "je ferai mon possible" et "je ne sais pas combien de temps ça tiendra", ce qui ne me rassure pas vraiment vue que je cherche une réparation durable et de qualité

Tu crois qu'un collecteur neuf (pas celui d'origine avec le soufflet, je ne veux pas recommencer tous les 5 ans) serait une meilleure solution ? Tu me conseillerais quelle marque ?

@+
Ced

[manuz1]

salut,
tu en as discuté avec nico-R il l'a fait sur la sienne et visiblement cela tient.
a+

[ced#121]

C'est vrai... je lui envoie un mp illico

[m321]

en fait dedan le soufflet il y a un tube male femelle qui s'emboite donc tu peut suprimer le soufflet mais garde bien le repert pour la soudure car si il est tourner légérement et bien tu as du male a remettre les catas et apres ton silencieux au [...censuré...] est penché met un truc bien.