Que Se Passerait-il Si La Pompe à Eau Casse ?

[nick66]

Salut ,

HUm.......très trompeur cette chose là

[runner]

Bonjour a tous

pour changer une pompe a eau, les seuls difficultés possible sont la depose du VISCO et de detendre la courroie d'alternateur
prix de ma pompe a eau: 120€ de memoire chez BMW (94) pour une 523i e39

pensez a changez le calorstat. par la meme occasion, vidanger le circuit de LDR. n'oubliez pas qu'il y a une vis sous le collecteur d'echappement pour la vidange du LDR restant dans le bloc moteur ( joint a changer apres l'operation). prevoir 6 litres de LDR le plus vert possible. je conseil du -35°C


bon courage

@+ Mitch

[nick66]

je suis inscrit depuis quelques temps sur ce forum , et avant de demander des renseignements ,j'ai préfèré le parcourir . il est tellement complet que cela m'a pris un peu de temps .
Je possede une 525 I de 88 modele M 20 B 25 E 34 de 200000 kms environ ( le compteur ne s'éclaire que de temps en temps ) qui tourne trés bien , sans faire d'huile .
J'ai fait changer la pompe à eau , apres une panne sur autoroute , au garage BM de Bordeaux et ma facture c'est montée à 1500 € , sans qu'ils aient eu a toucher a la culasse ou à autre chose . On est loin des prix que
j'ai lu sur le forum , dans les 400 € si j'ai bien lu .

De plus j'ai appris que ce modéle avait une courroie de distribution et non une chaine comme je le pensais.
Le dernier changement a étè fait a 85000 kms , je pense qu'il serait temps que j'envisage de la changer si je veux encore conserver la Mamie encore un moment .

Avez vous une idée du prix d'une telle réparation sur Toulouse , OU cela peut-il interesser quelqu'un de compétant de me donner un coup de main a exécuter ce changement .

Possible de me joindre sur carojc31#free.fr

D'avance merci pour vos réponse .

jcf

Salut ,

Hé bien alors quo,i plus de nouvelle de notre ami ? Il a pas du digéré la note de 1500 euros

Quand même bizarre tout ca, j'attends encore que tu me détaille ta facture de la pompe a eau


Bon a plus,
Nick

[Invité]

SAlut

Bizzzzzzzzzzzzarre cette facture ! Donnes nous des détails STP.

Au fait, pour info j'ai acheté hier un thermostat (Calorstat) chez Bm avec le joint torique 46.82 zorro, mais il est joli, c'est marqué BMW dessus

A+

[nick66]

SAlut

Bizzzzzzzzzzzzarre cette facture ! Donnes nous des détails STP.

Au fait, pour info j'ai acheté hier un thermostat (Calorstat) chez Bm avec le joint torique 46.82 zorro, mais il est joli, c'est marqué BMW dessus

A+

Salut ,

Ben oui plus de nouvelles très bizarre

A plus ,
Nick ,

[Invité]

Si si ,je suis bien là!!!

Devant vos doutes sur le montant de la facture , je l'ai réexaminé en détail .
Comme elle date de 2001 ,aprés recherche dans mes archives j'ai payé 1500 frs soit 240 € .
D'ailleurs en la regardant encore mieux ,je pense qu'ils ont confondu les francs et les euros .

Détail de la facture :
controle de l'étancheité a l'eau du circuit de refroidissement : 3h à 29 (Même en 2001 ,l'heure de main d'oeuvre était bien plus chére que 29 francs ht )

dépose et remplacement de la pompe : 19 h à 29

controle de l'étanchéitè entre circuit et chambre de combustion : 4h à 29

essai 3 h à 29

pompe à eau 385

liquide refroidissement 3h à 34

support 1 h à 5

total 1322 ht soit 1581 ttc

soit en euros 241 €

Si les prix de la main d'oeuvre est en euros ,je suis bien a 10000 frs

2001 étant l'année de la passation francs ,euros, je pense que leur ordi c'est mélangé les pédales .

Et vous m'en voyez ravi

Pour la deuxieme partie de m'a question ,quelqu'un a-t-il une idée du prix pour le changement de la courroie de distribution

[kawaH2]

je ne sais pas qui s'est mélangé les pédales, mais cette "facture" est curieuse
dépose et remplacement de la pompe 19h à 29???
t'es sur que c'est pas 19h29, l'heure de l'intervention?

1500francs, c'est un prix correct pour cette intervention, il faudrait peut etre relire ses factures avant de poster

[rodolphe]

Les temps appliquées sont pas en centièmes ou un truc de ce genre ? il me semble plutôt que ce sont des fractions.

[kawaH2]

Les temps appliquées sont pas en centièmes ou un truc de ce genre ? il me semble plutôt que ce sont des fractions.

c'est en VT (valeur temps), il en faut 12 pour une heure
c'est clairement noté sur une facture, alors de la à tout mélanger

[nick66]

Salut ,
J'y comprends encore moins, moi je la verrai plutôt comme celà ta facture :

Taux horaire 348.00 Frs ht
Sachant que 1 unitée de temp (M.O) = 5 minutes ca nous donne:
348.00 Frs ht : 12 unitées (par heure)= 29.00 Frs ht pour 1 unitée de temp (5 minutes)
M.O:

-Contrôle étancheité cicuit refroidissement :3 unité temp = 3 x 29.00 Frs ht = 87.00 Frs ht
Ce qui fait 15 minutes.
-Dépose et remplacement de la pompe à eau : 19 unitées temp = 19 x 29.00 Frs ht = 551.00 Frs ht
Ce qui fait 1h35 minutes. (temp expert 1h25 minutes)
-Contrôle étanchéité circuit et chambres combustions : 4 unitées temp = 4 x 29.00 Frs ht = 116.00Frs ht
Ce qui fait 20 minutes.
-Essai du véhicule : 3 unitées temp = 3 x 29.00 Frs ht = 87.00 Frs ht
Ce qui fait 15 minutes.
Total M.O = 3 Ut + 19 Ut + 4 Ut + 3 Ut = 29 unitéeé temp, soit 2h25 minutes réels de M.O
Soit en FRANCS Francais ht : 87.00 + 551.00 + 116.00 + 87.00 = 841.00 Frs HT de M.O

PIECES:

-Liquide de refroidissement :3 unitées (donc 3 litres je pense) x 34.00 Frs ht = 102.00 Frs ht
-Support de ???? (pas de ref?) : 1 unitée (donc 1 support) x 5.00 Frs ht = 5.00 Frs ht
-Pompe a eau : 1 unitée (donc une pompe a eau) x 38.50 Frs ht = 385.00 Frs ht

Total Pièces ht = 102.00 + 5.00 + 385.00 = 492.00 Frs HT de pièces.

Ce qui nous donne :
841.00 Francs HT de M.O
+ 492.00 Francs HT de pièces
-------------
= 1333.00 Francs HT de pièces et M.O
+ 261.27 Francs de TVA à 19.6 % pour la France
===========
= 1594.27 FRANCS TTC pièces et M.O

Ce qui nous fait : 243.04 EUROS TTC
Donc ils ne se sont pas trompé .

Voilà, donc mon raissonnement ca me parrait plus réel . La prochaine fois précise que ta facture date de 2001 au début du post, car c'était mitigé entre les Francs et les Euros.

Pour ta question :
-Temp de remplacement de courroie de distribution 1h20 minutes, 15 minutes de plus si tu fais changer le galet tendeur + 15 minutes d'essai (hé oui, concessionnaire oblige). Celà fait 1 Heure 50 minutes au total à multiplier par le taux horaire de ton garage.
Personnellement, je te conseille vivement de changer le kit ( courroie + galet tendeur )
Voilà reste a te renseigner sur le prix du kit distri. (Oscaro ou autre);

A plus,

Nick.