
Ralenti Instable Sur M44 318 Is
- niko69500
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
bon regulateur commandé (en esperant que ce soit ca) 

- delphin
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is

J'ai eu le même problème sur ma 735 et j'ai tout changé pour rien!
Quand je touchais le faisceau sur boitier papillon ça ralentissait (normal, car on fait masse paraît-il)
Regarde en priorité si tu n'as pas une prise d'air quelque part.
Essaie ensuite l'injection 5 et roule un bon moment sur autoroute.
Moi, ça venait tout simplement d'un encrassement en ville...
A+
E32 (735i) de 1988 et E23 (728) de 1978 vendue!
- niko69500
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
aucune prise d'air !!!
la je l'ai prise pour allez faire des commissions et rien ... mais rien de chez rien elle a tourné nikel....par contre j'ai pas été tendre avec !!!
bon a froid elle ratatouille un peu mais sinon tout va bien .
enfin jusqu' a la prochaine fois
la je l'ai prise pour allez faire des commissions et rien ... mais rien de chez rien elle a tourné nikel....par contre j'ai pas été tendre avec !!!
bon a froid elle ratatouille un peu mais sinon tout va bien .
enfin jusqu' a la prochaine fois

- niko69500
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
bonsoir
donc je vous donne des nouvelles .
cette apres midi j'ai changé mon regulateur d'essence il y a un leger mieux mais le ralenti n'est toujours pas stable(monte a 1000 puis redescend tranquillement).
remarque que je me suis faite : j'ai une petite fuite a l'echappement, au niveau du tube intermediaire, juste apres la sonde lambda. est ce que cela peux jouer?
donc je vous donne des nouvelles .
cette apres midi j'ai changé mon regulateur d'essence il y a un leger mieux mais le ralenti n'est toujours pas stable(monte a 1000 puis redescend tranquillement).
remarque que je me suis faite : j'ai une petite fuite a l'echappement, au niveau du tube intermediaire, juste apres la sonde lambda. est ce que cela peux jouer?
- polo21
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
salut
non la fuite ta qu'el est apré la sonde ne joue sur rien car les calcules sont fai
mai si tu touche et tu arrive a bougé la cosse de ton boitier de position de papillon c'est que ta cosse doit etre legerement fatigué et un petit faux contacte se fai ou c'est qu'el est encrassé!
le mieux tu le debranche et tu passe un coup de netoyant contacte ou netoyant frein!
apré tu regarde dans ta cosse et tu doit avoir 3 petites cosses femmeles arange toi pour les resseré tré legerement et remet ta cosse si sa continu a ta place une verif du fesceau elec.
@+
non la fuite ta qu'el est apré la sonde ne joue sur rien car les calcules sont fai
mai si tu touche et tu arrive a bougé la cosse de ton boitier de position de papillon c'est que ta cosse doit etre legerement fatigué et un petit faux contacte se fai ou c'est qu'el est encrassé!
le mieux tu le debranche et tu passe un coup de netoyant contacte ou netoyant frein!
apré tu regarde dans ta cosse et tu doit avoir 3 petites cosses femmeles arange toi pour les resseré tré legerement et remet ta cosse si sa continu a ta place une verif du fesceau elec.
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
Salut
Juste une précision j'ai possédé une 318Is M42 j'avais un ralenti instable de temps en temps il a fallu changer la sonde lambda et tout est rentré dans l'ordre.Il faut aussi vérifier si il n'y a pas de prises d'air au niveau des durites.
++
Juste une précision j'ai possédé une 318Is M42 j'avais un ralenti instable de temps en temps il a fallu changer la sonde lambda et tout est rentré dans l'ordre.Il faut aussi vérifier si il n'y a pas de prises d'air au niveau des durites.
++
- niko69500
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Re: Ralenti Instable Sur M44 318 Is
merci les gars pour votre aide !!!
probleme resolu!!!!!!!!!!!
voiture vendu ... snifff

probleme resolu!!!!!!!!!!!
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