pittzebest a écrit :et comment peut-on les changer ? s'il faut reprogrammer le boîtier ça va coûter cher, s'il suffit d'une résistance c'est dans mes moyens
je sais pas comment est foutu un régulateur à l'intérieur. mais si ça ressemble aux gicleurs de carbu il est possible d'augmenter le tarage avec les outils adéquats.
pour augmenté les temp d'injection il faut soit une reprogrammation du calculo soit un boitier qui viens se mettre entre le calculo et l'injecteur (comme le boitier e85 que j'ai)
un regulateur de pression (en general) c'est un ressort avec une menbrane,je pense qu'il faudrait modifier la tension du ressort (en controlant la pression en sorti biensur de facon a la porté a 3.5 bar) encore faut il que le regulateur soit demontable....car a premiere vue on ne dirai pas...
j'avais pensé au depart a viré le regulateur car la pompe delivre 3.5 bar mais il doit y avoir des variations de pression suivant le voltage du moteur ou la contenance du reservoir d'ou l'interé du regulateur....
