Vidange Sur 330i E46

[Whiplash]

Salut

Sous ton moteur il y a une petite trappe qui te donne acces au bouchon de vidange. N'oublis pas de changer ta cartouche de filtre à huile, celle ci est sur le dessus du moteur sous une cloche noire, pour devisser il te faut une douille de 36mm.

Pour ton huile je dirais que du moment qu'elle est homologuée par BMW pas de probleme (ces info sont generalement notée sur le bidon , du genre BMW LL04, BMW LL01) à choisir prends de la LL04.

Pour ce qui est de la marque, en général l'huile utilisée par BMW est souvent de la castrol.

bye

Bonjour,

Je vais me lancer aussi dans une vidange de ma 330 Ci (j'imagine que c'est la même chose que sur 330i) cependant où est cette petite trappe qui donne accés au bouchon de vidange, je ne l'ai pas vu sous la voiture ???

Merci par avance.

[pitoune62]

Salut,
A ma derniere vidange chez BM, ils ont mis de la motul 5w40 LL04, donc, ni Castrol, ni même 5w30

Tres bon choix

Vous pensez vraiment qu'il y a une différence entre castrol, shell ou mobil1 sur une 5W30 sachant quelles sont toutes LL04 ?

Avec Castrol qui est en fait BP (British Petroleum), Shell "The" pétrolier allemand et Exxon-Mobil le géant américain, t'as que des bons clients là....

[fab60]

Tres bon choix


Avec Castrol qui est en fait BP (British Petroleum), Shell "The" pétrolier allemand et Exxon-Mobil le géant américain, t'as que des bons clients là....

Dans ma 330i E46 , j'ai mis de la castrol edge 0W40.
Le moteur est plus silencieux et je ne sais pas si il y a cause à effet, mais je n'ai jamais consommé aussi peu !

[alineo55]

5w40 : Tres bon choix

Attention, l'huile préconisée par BMW pour la 330Ci est la 5w30 ou la 0w40, et PAS de 5w40 !!

A vous de suivre ou pas les préconisations

[tofeur]

Attention, l'huile préconisée par BMW pour la 330Ci est la 5w30 ou la 0w40, et PAS de 5w40 !!

A vous de suivre ou pas les préconisations

De toute manière, la 5W40 est meilleure que la 5W30, car son indice de viscosité est meilleure à chaud.
La LL01 ou LL04 par exemple, sont des huiles Long Life, qu'on peut laisser plus longtemps pour espacer les vidanges et ainsi correspondre avec les indicateurs de maintenance qui peuvent pousser l'échéance jusqu'à 25 000 km entre chaque vidange (tout dépend de comment on conduit).
Mais, comme cela fait un moment maintenant que je roule, avec un peu tout et n'importe quoi d'ailleurs, mais pas mal avec des moteurs pointus quand même (Ford XR3i, 309 GTI16, et là BMW 323 ci), je peux aujourd'hui affirmer qu'il vaut beaucoup mieux une 5W40 pure synthèse de bonne marque (CASTROL est pas mal pour moi et même si c'est pas "Long Life") avec vidange à 10 000 plutôt que 0W40 Long Life vidangé à 22 ou 25 000 car quoi qu'on en dise, des dépots en tout genre se mélangent dans l'huile avec les kilomètres et rien qu'à voir la noirceur du lubrifiant à 15 000 km, moi ça ne me rassure guère .
Comme cela a déjà été dit maintes fois, tous les constructeurs automobiles font le maximum pour faire peur et obliger les clients à aller dans leur réseau pour l'entretien (si vous ne venez pas chez nous vous n'aurez pas la même qualité de lubrifiant, et patati, et patata) mais ce n'est que du marketing .