Kit Ethanol E85 Sur 6 Cylindres

[Invité]

Quel sont les avantages et inconvénients de ce système par rapport au GPL svp?

Pour être dans la légalité il faut faire modifier sa CG je suppose?

Peut on prétendre à un crédit d'impot? Plus depuis la norme CO2 je pense ...

[damien57290]

ça a l air plutot interessant ce kit.
Parcontre je suis frontalier et fais toujours mon plein au luxembourg ,je ne sais pas s il y a des stations distribuant de l éthanol là bas....et en France je me demande qi beaucoup de stations en distribuent également..?
Si l on peut mettre un interupteur comme tu l as fait ça m interesse,mais imaginons qu il te reste une dizaine de litres d éthanol dans le réservoir au moment de faire le plein et que la station ou t es arreté ne distribue que du sp.....en quelle position vas tu mettres ton intérupteur? c est peut etre débile comme question mais ça me tracasse...

[runner]

Bonjour a tous
j'ai deja fait des recherche sur ce sujet
allez voir ca site, c'est bien fait.

http://www.artechnology-ruggeri.com/artecologie.php

avec leur kit, pas de bouton pour selectionner le type de carburant
le systeme s'adapte a tout les pourcentages de melange
mais c'est beaucoup plus chere...

[Nick]

Salut, le prix des kits varient suivant le nombre de cylindre , comptez 399 euros pour un 6 cylindres et 289 euros pour un 4 cylindres.
Le prix de l'ethanol varie assez peu ( entre 0,799 et 0,89 le litre ) il varie peu pour la simple et bonne raison que la part soumis au cours du baril n'est que de 15%
Je fais des pleins d'environ 50 euros contre presque 90 euros au SP95 l'economie est de 40 euros mais comme tu consommes 15 à 20 % de plus cela fait environ 25 euros d'ecart pour 500 à 600 km parcourus
voila...

Si je compare avec le GPL, en prenant pour exemple mon installation:

Prix minimum des carburants dans l'Isère:

SP95: 1.33
GPL: 0.7
E85: 0.85

* Pour une conso de 12l / 100:

SP95: 15.96
GPL (en comptant 10% de surconso): 9.24
E85: (en comptant 15% de surconso): 11.73

* Installation (en tirant les prix vers le bas):

SP95: néant
GPL: environ 3000 euros
E85: 400 euros

* Rentabilité (par rapport aux autres carburants):

SP95: plus rentable que le E85 de 0 à 9400kms
SP95: plus rentable que le GPL de 0 à 44600kms

E85: plus rentable que le SP95 à partir de 9400kms
E85: plus rentable que le GPL de 0 à 104400kms

GPL: plus rentable que le SP95 à partir de 44600kms
GPL: plus rentable que le E85 à partir de 104400kms


J'ai fixé les tarifs de mon installation GPL pour l'exemple, mais vraisemblablement, le prix moyen d'une installation est plus élevé, ce qui peut induire en erreur.

Maintenant, il y a sans doute tout un tas d'avantage à l'installation E85: pas de passage à la Drire, si j'ai bien compris, possibilité de retirer facilement le kit, ce qui ne fait pas perdre de valeur marchande au véhicule (contrairement aux véhicules GPL, les acheteurs sont plus frileux), pas d'immobilisation du véhicule pendant quelques jours pour installer le kit...

[530iatouring]

Quel sont les avantages et inconvénients de ce système par rapport au GPL svp?

Aucune modification de reservoir, de vanne, de tuyau etc... et le cout !! une installation GPL coutant environ 3000 euros contre 300 à 1000 euros suivant les kits.

mais imaginons qu il te reste une dizaine de litres d éthanol dans le réservoir au moment de faire le plein et que la station ou t es arreté ne distribue que du sp.....en quelle position vas tu mettres ton intérupteur?

Tu le mets en position SP95 mais sache que quelque soit la position de cet interrupteur le véhicule fonctionnera sans souci (seulement la combustion ne sera pas optimisé durant cette phase).
Concernant la légalité sur ce genre de kit , pour le moment rien est précisé sur ce sujet.
A savoir que toute modification d'un véhicule ( des jantes, a la préparation moteur en passant par le remplacement du pommeau de vitesse ) necessite un passage aux mines !!!

[runner]

voici la liste des pompes connue vendant du E85

http://www.bioethanolcarburant.com/

[530iatouring]

http://www.artechnology-ruggeri.com/artecologie.php

avec leur kit, pas de bouton pour selectionner le type de carburant
le systeme s'adapte a tout les pourcentages de melange
mais c'est beaucoup plus chere...

Au départ je me suis penché sur ce genre de kit mais apres moulte recherche sur les forums et sites ( la plupart US ) j'en ai conclu que c'etait du bidon car la sonde lambda fonctionnera toujours et ajustera sa valeur sur les 80 % d'essence que le calculateur envoie. Et ce meme calculateur ayant une plage assez large de fonctionnement corrigera de lui-meme la valeur par rapport au 15-20% supplémentaire injecté d'office par le kit E85
Le surcout sur ce genre de kit n'etant pas négligable !! 1090 euros au lieu de 399 euros
quand on voit mon resultat concernant la conso avec un peu de recul je doute que l'on gagne quelquechose !!
prenez le moniteur auto , les cahiers du moniteur n°8 conernant le bio-ethanol :
des véhicules modifiés d'USINE consomment en moyenne 17% de plus ( valeur que j'ai apres 8 pleins )
plus la conduite est sportive plus cette diférence devient nulle
je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre...

[runner]

Si je compare avec le GPL, en prenant pour exemple mon installation:

Prix minimum des carburants dans l'Isère:

SP95: 1.33
GPL: 0.7
E85: 0.85

* Pour une conso de 12l / 100:

SP95: 15.96
GPL (en comptant 10% de surconso): 9.24
E85: (en comptant 15% de surconso): 11.73

* Installation (en tirant les prix vers le bas):

SP95: néant
GPL: environ 3000 euros
E85: 400 euros

* Rentabilité (par rapport aux autres carburants):

SP95: plus rentable que le E85 de 0 à 9400kms
SP95: plus rentable que le GPL de 0 à 44600kms

E85: plus rentable que le SP95 à partir de 9400kms
E85: plus rentable que le GPL de 0 à 104400kms

GPL: plus rentable que le SP95 à partir de 44600kms
GPL: plus rentable que le E85 à partir de 104400kms
J'ai fixé les tarifs de mon installation GPL pour l'exemple, mais vraisemblablement, le prix moyen d'une installation est plus élevé, ce qui peut induire en erreur.

Maintenant, il y a sans doute tout un tas d'avantage à l'installation E85: pas de passage à la Drire, si j'ai bien compris, possibilité de retirer facilement le kit, ce qui ne fait pas perdre de valeur marchande au véhicule (contrairement aux véhicules GPL, les acheteurs sont plus frileux), pas d'immobilisation du véhicule pendant quelques jours pour installer le kit...

tu oublie une chose tres importante dans ta conclusion, pas besoin de rajouter un reservoir suplementaire avec l' E85: gain de place!!!

[Invité]

tu oublie une chose tres importante dans ta conclusion, pas besoin de rajouter un reservoir suplementaire avec l' E85: gain de place!!!

Tout à fait, gain de place, moins de perte de puissance, kit moins obtu donc plus fiable, interchangeabilité, évolutivité, facilité et rapidité.

Alors, il est où le loup?

[runner]

Au départ je me suis penché sur ce genre de kit mais apres moulte recherche sur les forums et sites ( la plupart US ) j'en ai conclu que c'etait du bidon car la sonde lambda fonctionnera toujours et ajustera sa valeur sur les 80 % d'essence que le calculateur envoie. Et ce meme calculateur ayant une plage assez large de fonctionnement corrigera de lui-meme la valeur par rapport au 15-20% supplémentaire injecté d'office par le kit E85
Le surcout sur ce genre de kit n'etant pas négligable !! 1090 euros au lieu de 399 euros
quand on voit mon resultat concernant la conso avec un peu de recul je doute que l'on gagne quelquechose !!
prenez le moniteur auto , les cahiers du moniteur n°8 conernant le bio-ethanol :
des véhicules modifiés d'USINE consomment en moyenne 17% de plus ( valeur que j'ai apres 8 pleins )
plus la conduite est sportive plus cette diférence devient nulle
je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre...

ok mais pas de prise de tete avec ce kit
tu melange comme tu veut. sp95, sp95/e85 ( 50/50) ou e85 seul
je ne sais pas si ca justifie la difference de tarif mais ca me semble plus fiable... TURBO a meme fait un reportage la dessus