Ralenti Instable, Secousses, Problèmes De Voyants

[patgtr91]

lo,

oui mais sans trop de resultats !!

certains mettent un bidon dans le reservoir avec un niveau d'essence guére plus haut que la reserve ,
le produit est plus concentré , et par la suite un bidon pour un plein ......

je ne sais pas si ça fait du bien au moteur , mais ça ne lui fait pas de mal non plus !!!

a+ pat

[NicoGTI]

Bonjour à tous

Question con: Où se trouve l'actuateur sur le E30 6 cylindres? IMPOSSIBLE de le trouver sur ma RTA!

Merci d'avance!

[pitoune62]

Bonjour!

Alors ça y est j'ai mis le nettoyant injection et fait près de 200km et le problème persiste. J'ai des doutes quant à l'efficacité...

Quelqu'un a déjà eu affaire à mettre ce type de nettoyant?

pour la plupart ces nettoyants n'aggravent pas trop les choses , si tu vois ce que je veux dire


A ton avis t'es trop riche ou trop pauvre lors de ces hoquets???

[NicoGTI]

pour la plupart ces nettoyants n'aggravent pas trop les choses , si tu vois ce que je veux dire


A ton avis t'es trop riche ou trop pauvre lors de ces hoquets???

Aucune idée!!! Je dirais trop pauvre car un petit coup de gaz et ça s'estompe....

[NicoGTI]

Bonjour à tous

Question con: Où se trouve l'actuateur sur le E30 6 cylindres? IMPOSSIBLE de le trouver sur ma RTA!

Merci d'avance!

UP!!

[patgtr91]

lo,

si ton moteur ressemble à ça , le M20 .

suit la fléche



sinon tu le trouveras peut être là sur ce lien , ce sera plus facile pour t'aider !

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=47155&st=0

a+ pat

[NicoGTI]

Ok merci par contre il faut démonté par où? Y'a un côté avec la prise, ça d'accord, mais l'autre partie?

[patgtr91]

lo,

par les 2 durites d'air normalement , faire attention si elles sont vieilles , elles risquent de se déchirer ..

met s'y du degraissant si tu as , et du WD40 ou autres degrippants ...

a+ pat

[crazymac]

Salut

Je viens de tomber sur ton topic.

Mon M30 non catalysé comme ton M20 de E30 avait le même problème que ce dont tu parles quand je l'ai eu. J'ai moi aussi pensé à l'actuateur de ralenti. Finalement c'était bel et bien une prise d'air.
Est-ce une Motronic ou une L-jetronic ?

D'une manière générale, cherche si tu n'as pas une durit débranchée sous la collecteur d'admission ou au niveau de l'admission. Moteur tournant, tu peux vaporiser du nettoyant frein là où tu suspectes pour voir si le régime bouge.

Pour le démarrage à chaud, comme l'a dit Pat, voir un problème de sonde de température. Tu peux la changer d'office, ça ne coûte pas très cher. Je ne sais pas si sur le M20 tu peux intervertir celle qui commande l'affichage au tableau de bord et celle pour le DME.

[NicoGTI]

lo,

par les 2 durites d'air normalement , faire attention si elles sont vieilles , elles risquent de se déchirer ..

met s'y du degraissant si tu as , et du WD40 ou autres degrippants ...

a+ pat

Merci je vais voir ça!