Salut.
Comme les autres, l'actuateur de ralenti peut-être une bonne piste.
Tu prévois les capteurs d'AAC, c'est bien, ça peut aussi être une cause sur les 6cyl. J'imagine que c'est pareil sur les V8. Prends les bien chez BMW ou au moins en VDO Siemens si tu ne veux pas être embêté et les payer 2 fois.
Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
oui des fois il suffit de nettoyer l'actuateur au décaltou et de s'assurer qu'il claque bien (soit qu'il soit bien libre ds son mouvement) quand tu le secoues
montées maison au lpg
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
Nettoyage du régulateur de ralenti qui était noir, quand on le secouait il ne faisait pas clic clic. J’ai jamais vu un truc aussi sale, j’ai dépensé une bouteille entière de nettoyant papillon!
Pour l’instant :-) tout va bien.
On verra sur la durée mais ça semble être ça.
Sinon je changerai le capteur d’arbre à came :-)
Je suis content
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On verra sur la durée mais ça semble être ça.
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
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- AbuShemsy
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
Cool si c'est résolu. En plus sur le v8, je le trouve plus facile d'accès que sur le 6cyl.
Jolie rouge derrière !
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Re: Bmw 535i Steptronic E39 Qui Cale Toute Seule
Bonjour a tous !
Merci les gars pour les belles photos.
Grace a vous j'ai appris qu'un actuateur de ralenti classique existe encore sur les E39 et autres de cette époque.
Bonne semaine a tous,
Boris
Merci les gars pour les belles photos.
Grace a vous j'ai appris qu'un actuateur de ralenti classique existe encore sur les E39 et autres de cette époque.
Bonne semaine a tous,
Boris
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