Coupure moteur

[stef]

les pannes aléatoires , c'est la merde car impossible de les prévenir .
Dans la série "je bricole pour pas cher", je te conseille de tirer un cable du bornier de masse ( contre la coque ) jusqu'à la masse de l'alternateur pas exemple .
Dans le même genre: declipser les connections et les rebrancher histoire de virer le dépot blanchâtre ...
pourquoi pas nettoyer le générateur d'impulsion ...

[Invité]

Merci pour vos réponses les gars..
Je vais essayer tout ca aujourd'hui et je vous tiens au courant.

[Invité]

Salut,avant les coupures moteur, tu n'as pas un voyant EML qui s'allume de temps en temps entre compte -tours et tachymetre ?

[Invité]

Yes!!!! La derniere fois, j'ai remarqué furtivement cette LED rouge avant de couper ! Ca veut dire quoi ? C'est grave docteur ?

[Invité]

LHM c'est le temoin de régulation electronique de puissance, ton problème ca vient du calculateur ou du boitier papillon qui est grippé. Dans les 2 cas
c'est un electricien qu'il faut voir, je pense pas que ca soit l'alimentation.
Bonne chance

[Invité]

Je voulais ecrire EML et pas LHM
Sorry

[Invité]

EML pas LHM ....

[Invité]

Comme promis, je vous tiens au courant de l'évolution de la chose:

1. J'ai donc nettoyé a fond mon kit d'admission direct (green). Deja en faisant ça, la voiture semble mieux accélerer et les reprises plus franches.

2. J'ai légerement augmenté mon niveau de ralenti (+/- 800 tours/mn)

Prochaine étape : remplacement du filtre a essence.

Pour le moment, plus de coupure mais bon, on verra bien.

J'ai vu sur un autre forum un gars qui a remplacé son capteur d'oxygène. Résultat (a ce qu'il dit) : 33% de consommation en moins.

Vous en pensez quoi ?

[Manu M5]

Salut, que son ancien capteur avait un sérieux problème.

Manu M5

[Invité]

bin quand je vois que ma caisse fait pres de 20 litres / 100 en ville, je dois avoir un sérieux probleme moi aussi.