Ref Injecteur Bmw E30 325i

[manuz1]

salut,
cela doit etre les équivalents actuels.
 
Sinon voila ceux qui vont sur M20.
 

 

 
a+

[VMjack]

Merci beaucoup!

[Roadwolf]

salut,
cela doit etre les équivalents actuels.
 
Sinon voila ceux qui vont sur M20.
 

 

 
a+

Salut Manuz1,

Tu penses que je peux mettre un 170 cm3 au lieu d'un 155 sur mon M20 ?
J'imagine qu'il faut reprogrammer si ça se fait, est ce exact ?

[gouna]

Bonjour,
 
Monter des injecteurs avec un plus gros débit est parfaitement inutile en configuration origine, cela amène une mauvaise combustion (trop de richesse, surconsommation), a moins de reprogrammer une puce en conséquence, ou bien monter un régulateur de pression 2.5bar au lieu de 3 bar.. aucun intérêt.

[VMjack]

Et sur le modèle en lien à la page précédente il est indiqué 117g/min.
J'comprends pas tout mais si ManuZ1 me dit que c'est bon je le crois '
C'est pour régler mon problème de démarrage comme toi Gouna

[gouna]

Sinon tu peux monter les injecteurs de 318i normalement c'est les mêmes (mais il faut en trouver 2 paires...).
Tu as essayé de brancher un manomètre de pression avant ta rampe d'injection pour voir si ta pression arrive à 0 apres un certain temps moteur arrêté?

[VMjack]

Hé non je n'ai pas de manomètre...!

[VWRABBIT]

Les injecteurs de 316i, 318i, 325i et les 5l sont les memes d'après ce que j'ai trouvé en faisant mes recherches.

[manuz1]

Et sur le modèle en lien à la page précédente il est indiqué 117g/min.
J'comprends pas tout mais si ManuZ1 me dit que c'est bon je le crois '
C'est pour régler mon problème de démarrage comme toi Gouna

salut,
 
la masse volumique du  95 est en moyenne de l'ordre de 750kg/m3 , donc 117g/min équivaut à 155cm3/min.
 
a+

Salut Manuz1,

Tu penses que je peux mettre un 170 cm3 au lieu d'un 155 sur mon M20 ?
J'imagine qu'il faut reprogrammer si ça se fait, est ce exact ?

 
salut,
tu dois avoir des 170 et non des 155, le M20b27 de ce tableau BMW c'est le ETA d'origine et pas le 2.7l hartge.

[manuz1]

Sinon tu peux monter les injecteurs de 318i normalement c'est les mêmes (mais il faut en trouver 2 paires...).
Tu as essayé de brancher un manomètre de pression avant ta rampe d'injection pour voir si ta pression arrive à 0 apres un certain temps moteur arrêté?

 
attention lesquels 318i ?
je pense que tu parles des M40B18 et pas des M10b18