Actuateur De Mer.......

[Panic4000]

Salut!

Oui, mais c une pompe neuve ou d'occase qu'il veut te vendre?

Une pompe, c exactement comme un moteur!

Faut voir le kilométrage, les révisions éventuelles, si c resté longtemps sans tourner, les condition de stockage le cas échéant...

L'idéal serait de voir dans quel état est l'intérieur.

[Invité]

Donc, pour résumer ce post, mieux vaut acheter un actuateur qu'une pompe, mais ca c'est plutôt du bon sens vu le prix plus que décourageant de la pompe
En d'autres termes, est ce que l'actuateur est toujours "coupable" à la place de la pompe pour les symptomes décrits précédemment ? ou bien est ce que la pompe peut elle lâcher dans certains cas ?
>>> je fais appel à votre vécu sur les problèmes de pompe

Je demande ca pour éventuellement commencer à épargner le prix d'une pompe sur un placement à 10 %

A+

[Invité]

Salut Toulmonde!

mais voila , apres avoir lu presque tous les postes concernant ce fichu actuateur , je me demande pourquoi chez bm ils me disent : faut changer la pompe complete !!!! coup du changement : 10 000 frs ...... ( les salauds )

BMW préconise de changer la pompe complète car c'est plus simple ; ça évite de galérer! En effet, l'actuateur et la partie mécanique de la pompe ne font qu'un : ils sont régler en usine ensemble et s'usent ensemble. Lorsqu'on met un actuateur neuf sur une pompe qui a plusieurs dizaines de milliers de kms au compteur, il ne faut pas espérer retrouver 100% d'efficacité (le spécialiste BOSCH m'avait bien précisé qu'un changement d'actuateur seul, c'est du "rafistolage"...)!

On en a pas mis un different nous !

C'est exactement le meme que j'ai mis , celui que j'ai retiré avait un téton et celui que j'ai
mis a un téton aussi en plus il est neuf...........

Snif

et sa marche toujours pas.......... ???

C'est aussi ma question : Ca marche toujours pas Nesquik 90?? Lorsque, dans mon autre post, je dis que je ressens des à-coups c'est n'est pas si terrible que ça!! Ce n'est pas top à 100% mais les résultats sont tout de même EXCELLENTS par rapport à ce que c'était !! Je ne regrette en aucun cas d'avoir fait cette réparation : ça vaut vraiment le coup!!

En d'autres termes, est ce que l'actuateur est toujours "coupable" à la place de la pompe pour les symptomes décrits précédemment ?

Oui, dans 90% des cas...

[nesquik90]

Non labo je suis tres satisfait mais un peu trop perfectionniste.....

je ne regrette pas de l'avoir fais mais pour etre encore plus cotent je vais
la faire regler
je me suis deja renseigner sur les prix chez un diseliste local de la region parisienne.
250€ depose et réglage....

Mais je voulais encore te remercier pour toutes les infos qui nous ont mené a changer cet actu

Ma femme et moi sommes ravis du changement .

Mais je l'aurai ce reglage !!!

a+

[demauniak]

hello ,

alors c est une pompe d occase , elle a 145 000 kms ( comme ma voiture )
bon je vous explique , mon ami avais un 325 tds ( meme année que la mienne et voiture que je devais d ailleurs ht avant de prendre la mienne ) . il a donc eu un accident , et a plié la voiture ( epave )
il a donc demonté toutes les pieces moteur recuperable ( les 6 injecteurs , pompes a eau , pompes a huiles , pompes a gasoil , pompes a vides , pompes a injections , tendeurs hydraulique , etc etc ..... et la tenais vous bien il me vendais le tout pour ....... 1000 francs ... et je l ai pas pris ....... et quelque mois plus tard me l a reproposé a ( zallé me tué si je le dit .......) ....... a 500 francs ....
pourquoi ce prix , sachant ce que ca vaut ? bin juste parce qu il gagne bien sa vie , et qu il avais puls de place dans son garage .......
mais comme je n avais pas besoin de pieces a ce moment la , bin je l ai pas pris ..... jsuis vert ...... il a donc vendu le tout pour 500 balles a un gars ..... et c est maintenant ce gars qui me vends la pompe a injection a 300 euro ( pompe + actu ) donc je vous met au defi de trouver ca pour moins cher .....
voila tte l histoire ...... donc autant changé la pompe complete a ce prix la non ? me suis fait avoir une fois , pas deux .....


voila bye , jvous donne des nouvelles des que je sait combien me demande le dieseliste pour la poser ( au black bien sur ) et avec un peu de chance il me fera le passage au banc pour rien !!

bye .......

[Invité]

...... donc autant changé la pompe complete a ce prix la non ? me suis fait avoir une fois , pas deux .....

Remarque : j'ai changé l'actuateur seul car, d'une part, ça coûte beaucoup moins cher et, d'autre part, je n'avais pas envie de me retrouver avec un ensemble pompe+actuateur d'ancienne génération pour avoir 30000 ou 40000 kms + tard les mêmes soucis!! Comme je l'ai déjà dit, les nouveaux actuateurs adaptables sur nos "vieilles" pompes sont INDUCTIFS, ce qui supprime les risques de disfonctionnement de l'actuateur dûs aux frottements des lamelles sur les pistes...

Mais je voulais encore te remercier pour toutes les infos qui nous ont mené a changer cet actu

Ma femme et moi sommes ravis du changement .

Tout le plaisir était pour moi Nesquik90...

@+ Jérôme

[Invité]

Salut,

Je reconnais tous les symptômes d'un actuateur défectueux sur ma 525 tds de 1994. Je vais donc le changer en suivant vos conseils.
Ceci dit mon véhicule consomme en moyenne 15l/100 .
Y a t-il un lien entre un actuateur défectueux et un si forte surconsommation ?
Pour les veinards qui ont réussi à changer leur actuateur, avez-vous constaté en plus du plaisir de piloter votre BM, une amélioration de la conso?
Au fait combien consomme en moyenne pour votre BM 525 tds?

[davy]

alors c tres simple:OUI le changement de l'actuateur a fais chuter ma conso(dans mon cas) j'etais a 11l en ville et je suis passé a 10l et sur autoroute c pareil environ 7.5l a 120/130 et 8l/8,5l a 150/160

[nesquik90]

Salut tt le monde

1) LABO j'ai eu les meme probleme meme avec un actuateur inductif !!!!!!!!!!!!!
je l'ai encore remplacé par un inductif...................................

2) En ville je suis passé de 11 à 10 litre au 100.
Les conso ont en effet bien chuté

Mais je pense que cela est du a un mauvais débit de ma pompe car je plafonne

[nesquik90]

............à 3000 tr min.

Je pense qu'un reglage s'impose.

Je vous tient au courant des que j'ai des tunes.......

(c'est pas demain la veille)