Surchauffe Et Huile Dans Ldr

[vtmtwwf]

Salut,

J'ai eu des nouvelles :

- Le radiateur fuyait, donc ils ont changé le radiateur par un neuf.
- Et avec le radiateur changé, ça chauffait encore donc il ont changé le joint de culasse.

Voilà, je récupère la voiture normalement ce soir.

J'aurai fini par tout changer sur cette voiture ! Mais bon, là au moins, je peux aborder de long trajets l'espris tranquille.

Vincent.

[vtmtwwf]

Coucou,

Ca s'arrange pas. Voilà que mon garagiste me dit qu'il n'arrive pas à relancer la voiture : il n'y a pas d'essence qui sort des injecteurs.

Donc il me fait changer les 4 injecteurs à 95 Euros la pièce.

Je commence à me poser des questions sur la compétence du garagiste, et imagine qu'il a du mal remonter le moteur et qu'on change des pièces qui marchent.
Je me console en me disant que c'est un investissement qui va durer.

Avez-vous une idée de pourquoi il n'y aurait pas d'essence qui sort des injecteurs, alors que la voiture démarrait au quart de tour avant démontage du moteur ?

Merci les amis.
Vincent.

[jean-mi]

Heu, juste une chose qui m'interpelle, change immediatement de garagiste et commence une procedure contre lui pour escocquerie...

[schumi]

Salut

Ca veut dire que tu en es à environ 1.500 euros de frais ? Ou tu trouves des "arrangements" avec ton garagiste ?
Je ne vois pas trop le rapport entre "pas de carburant qui arrive Monsieur.." et "va falloir changer tous les injecteurs Monsieur".
J'imagine qu'il a quand même checké la pompe à essence et son alimentation...
Il changera quoi si ça ne marche pas avec les nouveaux injecteurs ? Pour une 316i de 275.000 km, ça commence à coûter cher

Je crois aussi qu'il te ballade ou qu'il est incompétent. Ou les deux.

Bonne chance pour la suite

[vtmtwwf]

Bon, j'ai eu mon garagiste : ça à l'air d'être tout réparé et de tourner.
Il va essayer ma voiture sur route ce soir et je doit passer la récupérer demain matin (Samedi).

L'estimation des frais de pièces est de 1000 Euros, et il va me faire un prix sur la main d'oeuvre.

Ca fait mal, mais je repart à neuf sur des éléments stratégiques : radiateur, joint de culasse, injecteurs.

Vincent.

[maxfr59]

hello!

content pour toi si ca se résoud...

par contre arrete d'aller voir ce garagiste ... parce que te faire payer 400 euros pour resserer une culasse (ca a déja été dit, mais

ca ne ressere pas) c'est moyen.

J'espere au moins qu'il te déduit les 400 euros de la facture du changement joint + radiateur.

Quand aux injecteurs, la voiture foncitonnait quand tu l'as amenée, tu aurais du exiger que le rendu du véhicule soit idem, c'est a dire

avec un véhicule qui tourne et qui 'na aps de socuis d'injections.

Je pense qu'il t'as mis 95€ x 4 + MO pour se faire du beurre.

max

[vtmtwwf]

Salut à tous,

J'ai enfin ma voiture, réparée. Donc de changé on a :

- calorstat
- radiateur
- joint de culasse
- courroie de distribution
- injecteurs (4)
- durites
- liquide de refroidissement "4 saisons"
- huile moteur avec filtre "5W40"
- bouchon du radiateur

Total des pièces 1000 Euros HT, soit 1200 TTC.
Et y me prend que 300 de MO, ça fait un total de 1500 Euros.

Dur dur mais je prend ça avec bonne humeur et surtout je considère ces pièces comme un investissement et une tranquillité lorsque je vais entamer des grands voyages (europe) avec la 316i e30.

Pas de reportage photo car j'ai rien fait dans l'histoire.

Vincent.

[schumi]

A ce prix là, j'espère que tu ne posteras plus dans les jours à venir un truc du genre: "ma t° moteur remonte en flèche".
Sinon va falloir passer par la case justice...
Mais, positivons !... Espérons, tous ensemble, que ce soit la fin de l'histoire.

Je te le souhaite

[DJIL]

quel encu*er ton garagiste !

ecoute, des injecteurs qui marchaient avant, marchent après! A moins qu'un missile TOMAWAK est souflé le garage, et encore... surtout quand le gars te dit de changé les 4 tout ca parce qu'il est incapable de rebrancher le faisceaux correctement ou alors tardivement, une fois t'avoir fait croire que tout était mort....! merde, tu aurais du te dire, IMPOSSIBLE CA !

de plus, demande lui qu'il te donne les anciens injecteurs (soit disant morts..) et fais les vérifier! si ils sont bon, ce que je suis certains, tu le rappel et tu lui fou dans la tronche!

Juste une question, donne moi le nombre d'heure qu'il ta facturé ton garagiste ?

Regarde ce que tu aurait pu économiser sur internet, le tout pour 5 euros de frais de port:

calorstat : 65
radiateur + bouchon: 152
JDC : 41
kit distribution Goodyear: 115
durites: 60
LDR: 5
Huile 5w40 + filtre : 44

total sans les injecteurs qui allaient très bien: 482 TTC ...

la prochaine fois, renseigne toi bien...il existe des forums comme e30passion qui peuvent donner des infos plus approfondies sur ton modèl, les choses à faire et à ne pas faire...(attention, je ne dénigre absolument pas 6enligne qui est pour moi une réference).

maintenant c'est fait, mais avec 1500 euros, tu as un moteur neuf, donc ca me fou les boules ton histoire.

à plus mon ami.