Où Se Trouve La Pompe à Essence ?

[stefi]

salut 730i 1988 donc 6en ligne et une tête d'allumage

[gilles063]

Bonsoir

Change (la) les têtes d'allumeurs (je pense que, sur ce modèle, il y a deux allumeurs). L'explosion que tu décris, lors de la tentative de démarrage, ressemble à un arc électrique dans la tête d'allumeur qui perturbe la distribution aux bougies et empêche le moteur de démarrer.
Je ne connais pas ton véhicule, mais je me réfère à un type de panne que j'ai rencontré sur 4 cylindres avec 1 allumeur.
De plus, une tête d'allumeur ne coûte pas une fortune. Essaye déjà ça.
A plus.

bonsoir,
Je vais changer la tête et le doigt (que j'ai cassé en le démontant!).
Sinon, j'ai le cable de l'émetteur d'impulsion qui est bien abimé, et doit sûrement faire masse. je me demande si mes problèmes de démarrage ne vienne pas de là !...
Est ce qu'il est possible de n'acheter que ce cable ?
merci par avance

[vfr]

bonsoir,
Je vais changer la tête et le doigt (que j'ai cassé en le démontant!).
Sinon, j'ai le cable de l'émetteur d'impulsion qui est bien abimé, et doit sûrement faire masse. je me demande si mes problèmes de démarrage ne vienne pas de là !...
Est ce qu'il est possible de n'acheter que ce cable ?
merci par avance

Bonsoir;

C'est quoi ce cable ?? celui qui arrive sur le fil de la bougie n° 6 ??
Si il fait masse, sur que ça ne marche plus (ou franchement mal).

La tête d'allumeur n'est pas bon marché ...

[gilles063]

Bonsoir;

C'est quoi ce cable ?? celui qui arrive sur le fil de la bougie n° 6 ??
Si il fait masse, sur que ça ne marche plus (ou franchement mal).

La tête d'allumeur n'est pas bon marché ...

Oui, c'est bien sur le fil n°6

[vfr]

Oui, c'est bien sur le fil n°6

Au bout de ce cable, en descendant vers le volant moteur, il y a un capteur qui détecte la position du vilbrequin grace a des repères sur le volant moteur.
Si ce cable est HS, plus d'info pour divers calculateurs (allumage et/ou injection), donc le moteur ne démarrera pas.
Deux solutions :
1) le cable est HS et il faudra changer cable + capteur (un seul morceau)
2) le cable n'est pas hs donc qq vérif à faire : Le capteur au bout du cable tient par une bête vis qui parfois est déssérée ==> à vérifier. Ce capteur peut être bien sale ==> à nettoyer

A suivre

[vfr]

Euh ... le cable et le capteur ne sont peut être pas en un seul morceau. Je sais pô !!

[patgtr91]

Bonsoir;

C'est quoi ce cable ?? celui qui arrive sur le fil de la bougie n° 6 ??
Si il fait masse, sur que ça ne marche plus (ou franchement mal).

La tête d'allumeur n'est pas bon marché ...

lo,

sur ta tête ( pas la tienne ) tu as les six fils de bougies , et sur le 6 tu as ce capteur d'impulsion .

explication de stephane39

La fiche qui est reliée au fil 6 est une information pour le DME afin qu'il sache où en est l'allumage (il y a un post qui en parle).
En fait la boucle fonctionne comme un ampèremètre, lorsque la bougie 6 reçoit le courant, l'intensité augmente ce que détecte la boucle, et donne l'info au DME.

mais il suffit que le fil qui arrive de la bobine soit HS , et là plus de courant pour les bougies . il doit sûrement être solidaire du restant du faisceau , donc
c'est le faisceau entier qu'il faut changer . sur un post de Keops11 on peut y voir les dégâts de l'age sur les fils de bougies , pas à l'extérieur mais au niveau fils . . de mémoire , lui non plus n'est pas bon marché .

a+ pat

[gilles063]

merci pour vos réponses.

en fait du fil n°6, il y a un autre fil qui vient "s'embraucher" sur la voiture, et juste à côté, même broche, un autre fil va vers le capteur d'impulsion fixé devant la roue crantée.
ce dernier a l'air propre, c'est celui raccordée par une "boule" au fil n°6 qui est bien abimé et qui doit faire masse.
effectivement, le mieux est de changer le faisceau, la tête et le doigt d'allumage !

[Zorro]

tête et doigt sont faciles a vérifier, il suffit de regarder leur état.
pour le faisceau c'est un peu plus délicat, mais une chose est certaine: il n'y aura aucune injection d'essence si le capteur du fil n°6 ne capte rien.
j'ai fait un topic sur le changement de faisceau, ici

[gilles063]

tête et doigt sont faciles a vérifier, il suffit de regarder leur état.
pour le faisceau c'est un peu plus délicat, mais une chose est certaine: il n'y aura aucune injection d'essence si le capteur du fil n°6 ne capte rien.
j'ai fait un topic sur le changement de faisceau, ici

Je te remercie pour ta réponse, et pour le tuto.
J'ai changé les bougies récemment. Les miennes n'ont pas 4 électrodes, mais une seule !
Commandées sur internet, avec la référence de la voiture...
ça change quelque chose ?
Quant à ma tête d'allumage, les petites tétines sont davantage bouffées que les tiennes...
Merci