Pb Refroidissement 535i E34

[bmw77]

slt ,

535i e34 c'est du L6 et sur le e32 aussi le V8 est que sur le 530i pohase 2 et 730i phase 2 et 540et et 740 .

Et 530i , 535i c'est des M30

[Le Dijonnais]

Merci pour vos précisions , maintenant je me cache

[vinssou]

Bon de toute façon je vais revoir tout le système de refroidissement car hier g fais une trentaine de bornes en roulant tranquille donc l' aiguille de temp. à peine sortit du bleu. Arrivé chez le collègue, voiture au ralentit la température est monté très vite à midi. En repartant une tite dizaine d' heures plus tard, moins de 5 min après démarage du moteur ( de nuit, 7°C de temp extérieure ) la température était déja au millieu ( du moins son aiguille ). Ensuite sur le retour (encore plus tranquille que l' allée) elle a dépassé le millieu et arrivé, a l' arret elle est monté très vite ( a vue d' oeil ) au 3/4 du cadran. Le bloc moteur ma paru très chaud et la durite supérieure du radiateur était dure je pouvais a peine la déformer . Bien sur le niveau de LDR est bon. Voila désolé pour le roman mais je viens d' aquérir la voiture ( modèle que je recherche depuis longtemps) et je souhaiterais savoir ce qu'il en est ( calorstat, visco, pompe à eau, ou jc et culasse ?? pale ) avant la fin des 7 jours de rétraction.