Je pense que tu ne seras pas avancé avec le mode manuel car tu ne peux forcer le dernier rapport.
La crépine n'est pas très couteuse et il faudra changer le joint dans tous les cas. Par contre tu peux te contenter de contrôler le niveau dans un premier temps

C'est vrai, il ya parfois d'énormes coquilles dans les RTA et notamment celle-ci. J'en ai vu bien d'autres concernant d'autres véhicules. La meilleure bible est l'ETK, catalogue de pièce de BMW. Il n'y a pas d'erreur possible et tu peux rentrer ton numéro de chassis.