325I E30 1983

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gouna
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Re: 325I E30 1983

Message par gouna »

Bonjour, pas besoin d'ajouter d'additif dans le carburant pour les e30 6 cylindres.
Après, mettre du 95 ou du 98....
Sur les 2 e30 que j'ai eu, çà m'est arrivé une seule fois de voir le moteur cafouiller au ralenti avec du SP 95... Une fois en 80 000 km.
Votre BM sur un mug personnalisé ? C'est par ici : https://www.gounacreations.com :hello:

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HANS
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Re: 325I E30 1983

Message par HANS »

Bonsoir,
 
une 325 I de 1983, c'est aussi mystérieux que l'âge d'Arielle Dombasle :yaho:
 
BH(ANS)L
Nissan 370Z coupé BVM et Kia Picanto 1.0 BVM. Ex Daewoo Matiz 0.8 1999 BVM. Ex 650 I 2007 BVM 6. Ex Jaguar XJR V8 1997. Ex 325 I E 30 4 portes 1986 BVM 5 et 320/6 1980 BVM 4

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floderennes
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Re: 325I E30 1983

Message par floderennes »

ce n'est pas le bon moteur dans la voiture de 1983
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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IGGY
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Re: 325I E30 1983

Message par IGGY »

Tu devrais vérifier tes numéros de plaque moteur et châssis, y'a eu une bidouille quelque part ??? 
JEAN-LUC...................330 CI coupé Phase 2- E46 - BVA - M54/B30 - 15/231 CV - 2003 - ......................VAR Les Arcs 83460

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