Silencieux D'origine 328I E36 Inox Ou Pas ?

[fabricesweet]

En fait je pense qui il ya pas trop d'échappement non inox chez bmw

[audiman]

sur  les  e36   sauf  la  328i  et  peu  être  la  323i , les  autres  silencieux  acier 318i  320i  et 325i

[fabricesweet]

Ok on en apprend tous les jours lol
comme j'avais que des 2.8 en e36 e46 et 39 du coup j'ai un peux vite généralisé. .. en tous cas le sien est bien inox

[waloof]

sur ma 323 ti aussi c'est de l'inox

[audiman]

par contre  le  catalyseur  sur  ma  325i  est  en  inox , sauf les  tôles  par chaleur du catalyseur.

[fabricesweet]

Ouai les collecteurs sont inox heureusement car à l'époque j'ai du en souder sur la alfa 75 ti et golf 2 gti16s , en fonte c'était la galère là au moin ça tiens

[audiman]

erreur  sur  une  325i  e36  le  collecteur d'échappement  est  en  acier, 
 
 (peu  être  en  inox  sur  une  328i e36 ? )

[waloof]

Il utilisent de l'inox brut donc c'est pas évident de voir la différence avec de l'acier
 
sans sortir un aimant

[Le Fanfoué]

C'est de l'inox... qui s'oxyde !
En gros, l'aspect extérieur peut paraitre oxydé.
Mais ça s'arrête là, pas d'attaque dans l'épaisseur même de la tôle.
Sur ma E39, dans le sel des routes de montagne, on avait du mal à croire que c'était de l'inox, tellement c'était piqué de rouille à l'extérieur.
Et le pot est resté d'origine, les 17 ans d'utilisation de ma caisse.
Je ne serais pas surpris, d'ailleur, que ce type de tôle reste magnétique, donc pour moi, un aimant peut se coller dessus.
Les inox amagnétiques sont spécifiques, pas forcément d'intérêt pour réaliser un pot d'échappement.
A+
Fanfoué

[fabricesweet]

Peut importe une ligne d'échappement d'origine bmw ya rien de plus solide ça résiste au sel et la pluie même au vent lol non sérieux si il avait un problème c'est bien parce qu'elle n'était plus d'origine