Vidange Ldr Sur 520I E39

[samdemange]

selon la RTA  capacité LDR =10.5 litres, mélange eau +antigel a 35% = -25°
remplacement tout les 2 ans
le tuto c est si tu ne veux pas tout vidanger
( alternative)
 
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-90-90-remplacement-liquide-de-refroidissement-m52.html

[danturra]

ok merci
donc jai pas assez avec les 2 bidons qui mon donnez bmw alors ??
ou je fait comme le tuto, je vidange une partie seulement

[tuomas]

Pour ma compact 4 pattes j'ai usé 3 bidons, donc pour un 6L il faut plus de 5 bidons.

[danturra]

bon ok j'ai compris le vendeur ma dit que des conneries (si j'avais su)
c'est pas grave je vais en prendre d'autre
 
merci encore

[samdemange]

vous le faite exprès ou quoi ??
bien sur que tu en a assez, puisque c est du concentré ,qu il ta vendu
 
7l d eau + 3l d antigel pur ( concentré)  =10 l de LDR a30%
 
sinon tu vas acheter 10l de LDR tout pret

[samdemange]

Pour ma compact 4 pattes j'ai usé 3 bidons, donc pour un 6L il faut plus de 5 bidons.

WTF si vous mettez 10l d antigel pur dans le moteur, il risque d avoir des problèmes de refroidissement.
car pas ou trop d antigel  ce n est pas bon
 
C2H602!

Il s'agit de la formule chimique de l'éthyleneglycol utilisé comme
antigel dans les moteurs. Un mélange de 40 % d'antigel et de 60 % d'eau,
comme c'est généralement le cas pour le liquide de refroidissement des
moteurs, offre une protection jusqu'à environ -25°C. Le point de
congélation peut même être reculé jusqu'à -40°C lorsque la concentration
d'antigel atteint 60 %. Augmenter encore cette proportion ne sert à
rien et peut même être dommageable.


Antigel, mais aussi..

L'antigel est composé de 93 pour cent de glycol, 5 pour cent
d'inhibiteurs et 2 pour cent d'eau (servant à maintenir les inhibiteurs
sous forme de solution). Ces inhibiteurs, au nombre de 6 ou 7, tapissent
les éléments du radiateur et les canalisations du circuit de
refroidissement du bloc moteur d'une fine pellicule protectrice
maintenant en suspension les saletés, les particules de rouille et le
calcaire éventuellement présents dans le circuit. Celui-ci reste propre
et on évite ainsi le risque d'obstruction. Les inhibiteurs empêchent par
ailleurs la formation de mousse. Les produits utilisés à l'heure
actuelle permettent aussi d'éviter la corrosion.

Autre avantage de l'antigel : il relève le point d'ébullition du liquide
de refroidissement et le moteur peut atteindre une température plus
élevée sans risque de dégâts. Remplacer le liquide de refroidissement
par de l'eau ou y rajouter de l'eau après l'hiver n'a de ce fait aucun
sens et peut même s'avérer vraiment néfaste pour les moteurs actuels
soumis à d'énormes contraintes.

[tuomas]

Il faut faire un mélange à 50% (notice du produit BMW, et pas une définition sortie d'un wiki quelconque)
 
Inutile de monter sur ses grands chevaux, surtout avec 13 messages à son actif.
 
Donc je reconfirme, pour 10 litres il faut 5 bidons de 1 litre.

[fabricesweet]

ℹ c'est juste pour 10l faut 5 litres de
concentré ✔

[samdemange]

l antigel BMW qui lui a été vendu est en bidon de 1.5 l comme il la precisé
le melange 50% est pour garantir jusqu a - 38°
Une concentration trop élevée, supérieure à 55%, se traduit par une dégradation des propriétés de refroidissement.
le LDR tout pret en general c est du -25°a -35°
donc 2 bidons =3litres(30%) -22° ou 3 bidons =4.5litres(45%) a-30° de concentré suffise pour 10 litres,a moins d habiter a mouthe
 


ou alors la RTA dit des conneries

[tuomas]

Ecoute, suis les conseils de la rta si ça te fait plaisir.

5 bidons ne me semblent pas de trop, ca fait 7,5 litres donc au pire il aura deux ou trois litres pour l'appoint (toujourd avoir un bidon de ldr dans le coffre).

Hier soir j'ai eu la flemme mais j'irais te faire une photo des instructions bmw...