[M52B28] Simple Vanos Coincé Mais Ca Vit

[thamomo007]

à voir plus pour de la 15w50 par exemple

 
Ben pourquoi ?
 
5w40 ou 10w40 c'est très bien pour un M50 / M52
 
Sinon à la 75w90 ?

[tofeur]

mauvaise qualité d'huile, associé a des intervalles de vidanges trop espacé, ça flingue tout ces micro-circuits de lubrification/commande d'un bloc
 
un peu a l'image des circuits hydrau de boitotos, charge d'impurete, les circuits se bouchent, les vitesse ne passent plus.....
 
d'ailleurs, les huiles 'modernes' avec possibilité d'espacer les vidanges, vaste blague....

+1. J'ai toujours fait des vidanges rapprochées (5W40) à 10-15000 km sur mon E46, et j'ai conseillé à l'acheteur de faire de même.

[jules64]

Sinon à la 75w90 ?

 
   

[fabricesweet]

La préconisation d'origine pour l'huile était 5w40 avec les normes qui vont avec , maintenant en concession ils mettent de la 5w30 dans le m52b et ne propose plus que de la 5w30 ou 0w30 en boutique/catalogue

SAUF pour les M

[bimeur]

donc de la belle pisse de chat, ces blocs vont apprecier le traitement.....

[julien750]

Salut,
 
 
Une seule réponse: il te faut un contrôle, diagnostique quoi!
 
tui connaitra la source
regarde ici avant de te lancer tout de meme
http://www.revue-technique-auto.fr/31-rta-bmw

[Le Fanfoué]

Ben pourquoi ?
 
5w40 ou 10w40 c'est très bien pour un M50 / M52
 
Sinon à la 75w90 ?

Tu rigoles.... mais on est de plus en plus nombreux à être passé à la 10W60, avec des résultats significatifs sur le comportement du moteur, et notament sur la commande des Vanos => meilleur réponse, moteur plus nerveux.
Certains disent même à juste tirte que la 5W40, c'est juste pour passer la certification anti-pollution, car avec de la flotte à la place de l'huile, moins de firction, moins de consommation... mais ça ne dure qu'un temps tout ça.
A savoir que le M52 peut être fragile du Vanos et des poussoirs hyfrauliques, pour cause d'huile trop fluide et d'espaces de vidange trop importants (j'ai eu ce bloc moteur, exellent dans ma E39).
Si tu veux apprendre quelque chose, va voir dans la discution "Huile, vous mettez quoi".
A+
Fanfoué

[fabricesweet]

J'avais un m52b28 dans mon ex e39 et perso je trouve qu'il y a quand même pas mal de différence avec un M54tub28 par exemple , je trouve le double vanos plus sensible à la viscosité de l'huile que le simple , de là a préconiser de la 10w60
je suis perplexe ce n'est pas un moteur de M3 .
Perso je suis passé (comme pas mal de personnes) de la 5w40 à la 5w30 et j'ai constaté que du positif à tous les niveaux de comparaisons (rendement ,conso...)
Je ne vois pas en quoi mettre de huile plus épaisse que préconisé serait mieux...

Pour info dire que la 5w30 est du pipi de je trouve ça null, dénoué de sens , sauf dans une M3 ou effectivement ça peut en devenir .

Comme je le disais plus haut depuis quelques temps bmw n'utilise plus de 5w40 ; remplacé par la 5w30 .

[thamomo007]

c'est bien la première fois que j'entends que de l'huile trop fluide flingue les poussoirs
 
Pour moi c'est le contraire une huile moins fluide elle doit avoir du mal à rentrer dedans...

[fabricesweet]

Ouep moi aussi , j'ai du mal à comprendre que l'on puisse mettre de la 10w60 dans un m52 ou m54 mais bon , en rajoutant le pack M qui va avec plus des jantes en 19 on se rapproche d'un M alors pourquoi pas ?

PS: je plaisante hihi