Trou À L'accélération Et Ralenti "instable".

[Thonylafrite]

normalement on roule à l'éthanol mélangé avec du SP, pas pure , mais si ton problème vient de là tu devrai avoir un voyant d'allumer sur le tableau de bord pour signaler le problème.

Je n'avais pas de voyant allumé.
 
Alors je n'étais pas à 100% éthanol. Mais plus à 95%
 
Mais de tout manière cela ne change rien. J'ai tout vidé et remis du SP. 
 
Il va donc falloir que j'attend l'éthanol résiduel parte. 

[fabricesweet]

Oui il te resque plus qu'à rouler une bonne heure

[Thonylafrite]

résultat du roulage :
creux ou plutôt étouffement quasi inexistant.
à froid ralenti en yoyo entre 900 et 1500 tr/mn
à chaud ralenti a 2500 tr/mn
 
Est ce que c'est dû a l'effet éthanol qui reste en "mémoire" au niveau du calculateur ?

[Rem]

Bonjour,
 
En signature, tu dis qu'elle est au GPL????
Sinon, comme les copains le disent, vérification de l'allumage complet, de l'actuateur de ralenti, du capteur de position du papillon, et du débit-mètre.
Maintenant, je ne sais pas si toutes ces pièces ont perdurées sur le m50....

[Thonylafrite]

Bonjour,
 
En signature, tu dis qu'elle est au GPL????
Sinon, comme les copains le disent, vérification de l'allumage complet, de l'actuateur de ralenti, du capteur de position du papillon, et du débit-mètre.
Maintenant, je ne sais pas si toutes ces pièces ont perdurées sur le m50....

Oui oui elle est au GPL !