525Xi, M50Tub25, Bruit Anormal Moteur

[Adrien-24]

Je crois que la solution sera de changer le moulin, un M50b25 vanos d'occaz on en voit entre 400 et 500euros...

[thibault]

bonjour
deculasse toujours pour voir( mais sans grand doute de ce que tu vas trouver dessous )
je pense que le moteur  d occasion et une des meilleurs solutions

[Adrien-24]

Jai pas l'outillage pour deculasser. Et on va demenager bientot donc il faut que la voiture reste deplacable.

Pour les gros chantiers ca attendra !

[kesseksa]

Selon moi: 0 compression et reniflard qui refoule => segment et soupape ou piston percé
dans tout les cas le moulin est mort et a 333.000 vaut mieux en mettre un autre que de réparer

[Adrien-24]

Du coup je me rappelle maintenant, qu'a l'achat en 2012, 301000km, la durite du reniflart juste en sortie etait trouee, et ca fumait pas mal par la, une fumee blanc/grise Chose qui aurait du m'alerter c'est sur, mais a l'epoque comme le moteur tournait nickel, impossible de m'imaginer que le cylindre 6 etait deja en sursis!

Pourtant mon frere (novice en mecanique) m'avait demande si c'etait normal cette fumee, maintenant je sais que non.

Je comprend aussi pourquoi les fuites d'huile au niveau du couvre culasse etaient recurrentes...

Maintenant je sais quoi verifier en plus lors d'un achat.

[manuz1]

Du coup je me rappelle maintenant, qu'a l'achat en 2012, 301000km, la durite du reniflart juste en sortie etait trouee, et ca fumait pas mal par la, une fumee blanc/grise Chose qui aurait du m'alerter c'est sur, mais a l'epoque comme le moteur tournait nickel, impossible de m'imaginer que le cylindre 6 etait deja en sursis!

Pourtant mon frere (novice en mecanique) m'avait demande si c'etait normal cette fumee, maintenant je sais que non.

Je comprend aussi pourquoi les fuites d'huile au niveau du couvre culasse etaient recurrentes...

Maintenant je sais quoi verifier en plus lors d'un achat.

 
ouais,
enfin à 300 000km le moteur est plus proche de sa fin de vie, que son début. C'est normal d'avoir un peu de perte de compression.
 
a+

[kesseksa]

un moteur qui refoule un peu a 300.000 c'est normal, et si le condenseur d'huile fait bien son office, ça marche nickel.
Pour ma part depuis longtemps je suis un inconditionnelle de la 520 au lpg et le seul moulin que j'ai tué avait 440.000 km