Sp 95 Ou Sp 98?

[tuomas]

Non, je ne crois pas.

Ca n'existe pas le e10 chez moi donc je ne pose pas la question. Quand je viens en France avec (rare), je mets du 98 pour être sûr.

Sinon, au niveau qualité pour le moteur, pour moi c'est 98 en station de pétrolier, jamais de supermercato.

[Adrien-24]

Sujet assez bien traité ici : http://lepharmachien.com/tag/carburant/
 
En gros 1L de 95 et de 98 contiennent la même quantité d'énergie (= consommation identique), le 98 supporte juste mieux la compression, donc utile dans un moteur "sportif" et/ou optimisé (genre un rendement approchant les 100ch/L), sinon dans la plupart des moteurs (même Bmw !!) l'effet sera le même, surtout si on roule tranquille.
 
Après je crois bien me rappeler que dans ma jeune jeunesse, avec la Mégane 1.6l 90ch, avec laquelle je passais les rapports toujours limite zone rouge (bah oui faut bien se faire les dents !), je trouvais qu'elle se comportait mieux au 98.
 
Le 95 étant en réalité du "E5", pour moi l'E10 reste le mieux actuellement, il est un poil moins cher, et la part d'éthanol nettoie un peu ton moteur...
 
 
Niveau enseigne, depuis que Total fait ses "Access", autant aller chez eux si le prix est le même qu'a l'Inter du coin..
 
Pour les supermarchés, selon plusieurs sources, la meilleure qualité c'est chez Super U.

[rikiki]

Le sujet a été abordé maintes fois sur le forum et ailleurs:
http://bfy.tw/InV
 

[vfr]

C'est intéressant : les BMW fabriquées entre les années 80-90 supportent le 95-E10 ? Pour ma propre culture lol

 
Bjr;
 
Pour ma E32 (3l catalysé) de 1990, j'avais très officiellement posé la question à BMW Allemagne qui a préféré botter en touche;
Leur réponse (en gros) ; essais non terminés, patati, patata ....  continuez donc au SP98 car les conséquences de l'éthanol sont inconnues à ce jour.

[Laz]

Ça marche, merci pour vos réponses les copains.

[manuz1]

C'est intéressant : les BMW fabriquées entre les années 80-90 supportent le 95-E10 ? Pour ma propre culture lol

 
oui sans problème, c'est juste les pompes à essence qui peuvent à terme ne pas aimer et les durites si elles sont en fin de vie.
 
je connais des E30 qui on fait 20 000km avec entre 10-50% d'ethanol sans pb.
 
je mets de temps en temps de l'E10 dans ma 325is sinon 95 car catalysée et Rv de 8.8 donc 98 inutile et c'est marqué doc BMW.
 
 
a+

[gouna]

Salut si ca peut vous rassurer je roule tous les jours avec ma 325i e30 et du Sp95 e10 70% du temps.
Aucune différence entre le sp95, sp95e10 et sp98.
Et je ne roule pas qu'un peu...
Cordialement.

[CocoLasticot]

Et les carburants type excellium ? Vous avez des avis 
 
J'avais essayé y quelques années, quelques pleins avec l excelium total, 10% grossomodo de plus a l'achat, mais je faisais 10% de km en plus, donc je m'etais dit que c'etait pas forcément une arnaque (sur un dci 106 hp par contre)
 
Sur le 330xi pas testé, mais j'ai pas de total proche 


98 et 95 j'ai pas sentie de différence en voiture, par contre en moto c'est assez flagrant, la roue décolle encore plus facilement avec le 98

[sisou01]

"Apparemment" le 95 ferait plus consommer et offrirait moins de perfs que le 98.
Alors est ce que l'on ressent vraiment ça ? je ne sais pas.
 
Je tourne au 98 avec ma e30 320i de 1985 car pas de grosse différence de prix avec le 95.
Mais chacun fait comme il veux 
 
C'est un sujet ou tout le monde à raison en fait...

[Aurel]

Ok merci à tous pour vos réponses.
Effectivement j'avais essayé le e10 sur ma VW, j'ai arrêté direct ! Aucune différence de perf et de conso, et de plus en plus de garagistes qui disent que les effets sont désastreux pour le moteur ! (durites, pistons...)
 
Je me posais plus la question entre 95 et 98, et il me semblait avoir entendu dire que si tu roules que le week end, le 98 est préférable, pour tous les jours c'est le 95...
 
Bref comme tu dis sisou01 tout le monde à raison...