Au Secours, Mon M70 Me Lâche !

[Zorro]

pour info dme = digital motor electronics
 
la synchro des papillons ne sert à rien, c'est fait automatiquement. l'eml ajuste l'ouverture des papillons de manière à ce que les deux ecu (ou ecm ou dme si tu préfère) renvoient le même temps d'injection. c'est parfait quand tout fonctionne bien mais dès qu'il y a un défaut (sonde lambda, problème d'allumage, etc) qui perturbe l'un des deux bancs ça fout un sacré b0rdel au niveau de l'eml.

[Utoi]

Euh, perso j'ai déjà fait une synchro des EML sur mon ex 8 et il y avait eu un mieux, mais quand elle tournait sur 6 pattes c'était dû au faisceau d'une des pompes à essence

[Zorro]

source: bmw training course, juin 1987
 
en même il est logique que la synchro soit dynamique, on n'est plus au temps des carbus avec une tringlerie qui se dérègle sans arrêt.

[Utoi]

Oui, la synchronisation se fait sur une certaine manip en roulant.

[cyril.m535i]

je reviens sur le sujet. avant les calculateurs il faut revenir au basic.
 
sur la 750i il y a deux pompes a essence. les deux fonctionnes? 
sur la 750i il y a deux PMH. l'allumage se fait des deux coté? 
 
déjà avec ça, ont peut dégrossir...

[leviet78]

J'ai changé les deux Motronic (occasion) même cinéma.
Comme le voyant EML s'allume joyeusement, et surtout à chaud, j'ai commandé un boîtier EML. Vu le prix en occase de ces boîtiers et vu l'âge de ma Bertha, c'est toujours bon d'en avoir en réserve.
Sinon je regarderai du côté des pompes à essence, ou ferai appel aux services des pros de la valise. Quelqu'un en connaît un sérieux et compétent ?

[Utoi]

Je peux te passer la valise en fin de mois si besoin

[cyril.m535i]

en 12 ans de pratique d'e32 v12 j'ai jamais eu de problème venant de l'EML. le voyant te signale un default. si le boitier est HS tu n'aurai pas d'accélérateur du tout. 

[manuz1]

je reviens sur le sujet. avant les calculateurs il faut revenir au basic.
 
sur la 750i il y a deux pompes a essence. les deux fonctionnes? 
sur la 750i il y a deux PMH. l'allumage se fait des deux coté? 
 
déjà avec ça, ont peut dégrossir...

 
je dirais de regarder aussi les bobines, de voir s'il y a de l'allumage sur la ligne qui ne marche pas.
Avant les boitiers y a pleins d’éléments à regarder.
 
a+

[Zorro]

Oui, la synchronisation se fait sur une certaine manip en roulant.

ce n'est pas du tout ce qui est écrit. bref....

J'ai changé les deux Motronic (occasion) même cinéma.
Comme le voyant EML s'allume joyeusement, et surtout à chaud, j'ai commandé un boîtier EML. Vu le prix en occase de ces boîtiers et vu l'âge de ma Bertha, c'est toujours bon d'en avoir en réserve.
Sinon je regarderai du côté des pompes à essence, ou ferai appel aux services des pros de la valise. Quelqu'un en connaît un sérieux et compétent ?

tu as lu mon post du 29 mars ?