Bertha - Acte 2 ( E32 )

[Zorro]

de mémoire il faut déposer les grilles au dessus et en dessous du pare-choc (désolé ça aussi c'est loin!). en revanche le wd40 n'y fera rien.

[leviet78]

Je me suis mal exprimé : il s'agit du ventilo de chauffage, qui souffle dans l'habitacle.

[patgtr91]

tiens , tu as un tuto là
 
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm
 
 
et là , tu remontes avec la fléche droite dans le sujet , tu as une vue de la ventilation et de son accès
 
http://twrite.org/shogunnew/fixes/climate.html#Repair_brushes_in_blower_motor
 
 
en gros faut passer derrière le bocal de LDR  , visiblement à retirer

[leviet78]

OK, j'ai vu le programme. Ce sera pour un peu plus tard, pour l'instant j'ai soulevé la grille d'aération centrale à l'intérieur, sous le pare-brise, et balancé du WD40 dans les deux trous d'où remonte l'air du ventilo, en espérant que quelques gouttes atterriraient sur l'axe du moteur. Ca doit être le cas car plus de sifflement aigus, mais il reste un petit grondement sourd, je crois que les roulements ont aussi un problème.
Pardon aux puristes, je nettoierai le tout quand je démonterai le moteur, à l'aide des tutos.

[Zorro]

un autre tuto ici http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-370-370-remplacement-ou-reparation-du-moteur-ventilation-e34-fa-e32.html
j'avais cependant été obligé de déposer aussi le bloc électrovannes/pompe auxiliaire pour accéder à la vis du bas.
ce ne sont pas des roulements mais des paliers (en bronze je suppose), le wd40 sèche le problème va donc réapparaitre tôt ou tard, et vu le barnum pour y accéder.... j'ai utilisé de la graisse en bombe (genre ça http://shop.berner.eu/fr-fr/p/22283-graisse-haute-performance-500-ml.html), pour l'instant ça a l'air de marcher.

[leviet78]

Ce jour est béni : Bertha a été acceptée au contrôle technique et peut rouler légalement sur les routes.
Mais la liste des réparations à faire est encore longue, vue l'outrage que les 11 années lui ont faite.
Mes efforts pour la remettre en état seront donc facilités, déplacement, essais... pendant les travaux.  
Merci encore pour tous vos conseils et vos encouragements dans cette entreprise, j'en aurai encore besoin pendant quelques temps.

[patgtr91]

j'avais cependant été obligé de déposer aussi le bloc électrovannes/pompe auxiliaire pour accéder à la vis du bas.

 
c'est l'inconvénient  d'avoir le 12     ....  un bon vieux 6 avec de la place , c'est bien  

[leviet78]

Ben il y a 20 ans quand le voyant EML du beau M70 était allumé, je roulais au ralenti, accélérateur neutralisé, et je me suis fait doublé par un conducteur de 2CV bien hilare...

[tuomas]

Et on attend aussi de nouvelles photos

[leviet78]

J'avais déjà posté des photos dans le forum (post Ma Grosse Bertha) mais avec le temps, le site hébergeur les a purgées.
Je compte parachever le travail par une peinture complète, quand tout sera fait côté mécanique. Le total des frais sera alors cinq fois plus cher que la valeur commerciale de Bertha mais quand on aime ...