M3 E46 Plus De 300000Km

[bimeur]

la plupart des questions que tu poses ont deja leur réponse sur le forum, car deja abordé par de précédents proprietaires, fais une petite recherche
 
que ce soit les coussinets, les trains avants ou arrières, l'amortissement, etc....
 
Vérifie le jeu de la crémaillère aussi, un bruit de roulement (un ronron), car ils ont du prendre, un claquement au passage de rapport, peut vouloir dire un pont fatigué (jeu), vérifie des suintements au niveau des joints spies de ponts et boite, le jeu dans le levier de vitesse,d es vidanges boites et ponts seront nécessaires, etc.....4500 a ajouter au prix d'achat, c'est au bas mot, soit tu fais certaines choses toi-même ça coutera a peu près ce budget, mais si tu externalises aux pros la totalité, tu vas très certainement dépassé ce chiffre.
 
Rien que les coussinets c'est un billet de 1500/2000 suivant chez qui tu vas (privilégies ceux qui ont pignon sur rue, DMPerformance, DEVOTEC, etc...) et suivant les promos du moment
 
La ligne risque d'etre bien fatigué aussi, bref, perso, cette caisse je la pose sur un pont, et j'inspecte la totalité, je ne me fie pas un simple test routier. Ca peut etre une très bonne base car pas trop matraqué, comme elle peut s'avérer etre un oignon suivant qui a travailler dessus....ou les aléas de la vie....... (je sais, je reste très méfiant avec les entretiens fait en concession.....j'ai plus confiance en une personne qui a fait faire dans un pti bouiboui qu'en concess' )

[hibou2000]

LAISSEZ TOMBER les gars la voiture a eu accident ce matin vers 11h,mon collègue l'a planté dans un virage(devant droite HS)une M3 detruite

[tuomas]

J'en connais un qui va devoir retourner au boulot le samedi et le dimanche pendant le reste de l'annee... :-P

[flantier]

LAISSEZ TOMBER les gars la voiture a eu accident ce matin vers 11h,mon collègue l'a planté dans un virage(devant droite HS)une M3 detruite

Tu travaillais aujourd'hui?

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